ah, con lo scooter originale basta montare ciò che ti esce con il variatore: generalmente danno dei rulli e una molla di contrasto. Basta montare ciò che esce dal kit e sei a posto.

No, non è proprio così. La taratura si fa in base ad alcuni fattori, quali gt, marmitta, carburatore ecc. se compri ad esempio un multivar, escono i rulli da 7g e la mdc bianca. Nel suo caso potrebbe pure andare bene, ma avendo uno scoot più elaborato, non sarebbe così

Nel caso del multivar, mi sembra che la bianca sia come l'originale per i minarelli e leggermente più morbida per i piaggio, quindi varia poco.

nei piaggio la bianca è più morbida rispetto all'originale, mentre nei minarelli è più dura.

ciao a tutti...nei topic non ho trovato esattamente quello che cercavo...ma se io metto un variatore su uno scooter originale cosa succede???dovrei rifare la taratura????devo mettere anche la molla bianca???GRAZIE A TUTTI

ok grazie farò così ma con rulli da 7 grammi non diminuisce l'accelerazione??

ok grazie farò così ma con rulli da 7 grammi non diminuisce l'accelerazione??

Le storie metropoline che se metti rulli leggeri ti danno ripresa e pesanti allungo sono tutte baggianate. Ricorda che su uno scooter originali la miglior taratura è quella di serie

In quel caso è diverso perchè lo scooter non è più originale Con il multivar conviene mettere i rull e la molla di contrasto che ti danno insieme (quella bianca) che va bene

Ahh vabbè io quello intendevo! Vabbè io ho tutto originale con i rulli da 7,5, e il motorino mi fa ancora quel problema (non so se ricordi )