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guarnizione cilindro e testata per 50 lavorato...[quale?]
10896734
10896734 Inviato: 6 Nov 2010 14:51
Oggetto: guarnizione cilindro e testata per 50 lavorato...[quale?]
 



Ciao rega, ho un gt 50 cc lavorato travasi, scarico,camicia e testata in alluminio 70 e tra un po li riprendo rettificato a 40,8 con pistone nuovo...
volevo sapere quale guarnizione mettere dietro al cilindro e tra testa-cilindro...
grazie 0509_up.gif
 
10899325
10899325 Inviato: 7 Nov 2010 0:51
 

0510_help.gif
 
10900858
10900858 Inviato: 7 Nov 2010 14:09
 

Non uppare, è vietato da regolamento.
Metti le guarnizioni come quelle che avevi prima, il cilindro è rimasto quello icon_wink.gif
 
10902052
10902052 Inviato: 7 Nov 2010 17:54
 

io volevo sapere solo delle guarnizioni per aumentare la compressione....
comunque ho uppato dopo 24 ore...
 
10903443
10903443 Inviato: 7 Nov 2010 21:13
 

perciò per aumentare la compressione sarebbe bene mettere diminuire il volume della camera di scoppio però in che modo??
 
10907043
10907043 Inviato: 8 Nov 2010 16:42
 

NicoNeos ha scritto:
perciò per aumentare la compressione sarebbe bene mettere diminuire il volume della camera di scoppio però in che modo??


ciao,Abbassando la testata, levigandola con carta abrasiva 1000, fino a togliere un 2 3 decimi di millimetro, poi ultima passata con 1500(un paio di passate per lisciare e appiattire di più le micro abrasioni)
per farlo tieni la carta su una superfice perfettamente piana, e strofina la testata sopra.
io l' ho fatto con il mio, per lisciare la superficie stampigliata dalla vecchia guarnizione, avro tolto 1.5-2 decimi,la copressione e aumentata un pochettino le prestazioni in modo quasi inpercettibile,se non in salita dove ho notato appunto una piccola differenza.
 
10907144
10907144 Inviato: 8 Nov 2010 17:01
 

ok ti ringrazio....ma la guarnizione dell testata devo metterla per forza vero?
 
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