Ciao a tutti, che dire, ho acquistato 12 mesi fa un 1100 S di cui ne sono molto scontento, l' EVO non ha molte differenze, forse quella più eclatante è il motore con una candela per cilindro. Ha l' ABS e il DTC, per chi piace l' elettronica.
Non ho mai guidato un monster diverso dal 1100, ma sicuramente deve essere un bel mezzo in quanto ha avuto molto successo, il mio lo reputo inguidabile e invivibile nonostante tutti i miei sforzi per cercasre di renderlo non dico comodo, ma non da fachiro...

Due, come il capostipite 1000DS (dual Spark), e tutti i motori 1000 e 1100 fino all'arrivo del motore attuale, montato per primo sull' Hyper EVO. La candela è tornata singola.

Oltre i cavalli c'è di piu?
Se "isoliamo" il paragone ad un conteggio matematico di cavalli, mbè siam molto vicini al motociclista da bar.... o no?
Interessante sarebbe che i fortunati possessori della "belva S4RS" ci identificassero le differenze di guidabilità, tenuta, agilità, frenata rispetto agli altri "fratelli minori moster", in modo che quando finalmente si potrà "cavalcare" il 1100 EVO si potrà fare effettivamente dei paragoni...
Ah, Felice 2011!!!

Enrico

Ho un S2R 1000 da quattro anni (stupenda), e solo per curiosità -- ma anche in vista di un possibile nuovo acquisto -- ho provato solo a sedermi sul 1100 evo dal concessionario. La sensazione è stata davvero negativa: la posizione di guida è scomoda, troppo appoggiata sui polsi e con una sella che è un tronco d'albero, assolutamente troppo alta rispetto al manubrio. Il mio S2R 1000 fin dal primo contatto è stata accogliente, disegnata per un essere umano e non per una scimmia. Mi tengo la mia, e spero che nel futuro questi errori verranno corretti, anche se non capisco davvero perché uscire con una moto del genere. Ciao!!

Ciao a tutti ragazzi...Sono un ex possessore di hornet (rubata)...In questo periodo ho provato bmw f800r,ducati 796 e subito dopo 1100 evo.
Udite udite : la mia ragazza stava più comoda sull'evo che sul bmw , le vibrazioni erano mooolto minori sull'evo che sul bmw,comodità evo= hornet, motore gestibilissimo nella modalità di traction control in cui l'ho presa.Ha dei freni potenti(dell'abs neanche te ne accorgi,tra un pò si metteva sulla ruota davanti e nn ho sentito nulla) e una ciclistica stupenda.Appena salito mi sembrava di averla da sempre , e vengo da un hornet!!!!!!
Viva ducati!!!
Penso proprio che sarà la mia prox moto

Un altro che si è lasciato tentare dal lato oscuro del pompone....