ah, pensavo la replica, quella allora va bene.. anche se c'è di meglio! il filtro lascia l'airbox originale che va bene e se puoi aggiungi il pacco lamellare.. il necessario è cinghia, albero e campana.

su un intermedio sarebbe perfetto un filtro aperto

se non facesse tanto casino e non si scarburasse ogni una/due settimane sarebbe perfetto

se vuoi elaborare lo scooter con gt potenti non devi pensare al rumore sino lo lasci tutto originale e sei a posto

p.s lo scooter devi ricarburarlo ad ogni sbalzo termico e in 2 settimane non ci sono molti sbalzi penso

per esperienza ogni due settimane circa si scarbura.. riguardo alla prima frase sono daccordo in parte con te, ma il filtro in questo caso mi sembra una delle ultime cose (semmai si voglia mettere) a cui pensare.. se non si vuol avere troppi problemi con le autorità e non perderci troppo tempo meglio l'air box originale, che male non và..

io lo tenuto per 4 mesi e non si è mai scarburato

Non usare il linguaggio sms in quanto vietato dal regolamento.Comunque considerando che il maston replica è un semi-trofeo la pws è chiusa, devi metterne una NON omologata come la evo