emarex ha scritto:
per quanto ne so io è il contrario. dei tre CPI che mi è capitato di vedere, tutti avevano rapporti molto corti, adatti insomma al tipo di moto (enduro).
purtroppo non ne ho mai provato uno e quindi non posso esprimere pareri sulle prestazioni. c'è da dire che fare un paragone con le nostre è un po azzardato, visto che oltre a poter essere diversa la termica, cambiano carburatore, filtro, cassa filtro, magari anche la valvola lamellare e chissà, magari anche i primari...
be, è sicuro che il blocco non è un am6, per quanto strutturalmente gli si avvicini. am6 è solo minarelli, e quello non è un minarelli.
io ho provato la versione motard, e enduro, da me ce ne sono due, uno è il modello supercross, c'era un'utente del tinga che ce lo aveva e un'altro motard.
Hanno il miukuni da 16, pinza con un pistoncinoe la cassa filtro ti dico soloche era tappata da un tappo senza fori e tenuta ferma da otto bulloni!!!! 
Hanno rapporti veramente lunghi, quello con il cpi 10/42, mentre l'altro col motard, esce con 13/42 e quando l'ho provato saliva molto lento di giri.
Inoltre non hanno fermi veri e propri, infatti quando ho smontato la marmitta era vuota, è fissata con viti e non ti dico che casino, sono diventato un contorsionista quasi per colpa della marmitta 
Hanno solo un fermo nel silenziatore, una pistra rettangolare. 
ponzi ha scoperto che ciò vale anche per il blocco del trigger
