Avrei voluto proseguire la discussione su un gsxr 750 dell'88 che sto rimettendo a posto in un post che avevo aperto, ma sono poco pratico e credo di averlo chiuso inavvertitamente... comunque...

Il problema è che sto cercando all'estero (visti i prezzi italiani) gli spilli e le guarnizioni del carburatore della moto di cui sopra, ma dagli esplosi sembrerebbe che la mia moto, pur essendo codificata come modello J, abbia il carburatore del modello L e lo si riconoscerebbe dai recuperi della benzina posti ai lati delle vaschette.

Secondo voi ci sono differenze negli spilli e nelle guarnizioni? E come spiegate questa incongruenza? Non vorrei comprare dei pezzi che poi non potrei utilizzare...