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Typhoon minimo troppo basso
10880113
10880113 Inviato: 3 Nov 2010 15:16
 

typhoon97 ha scritto:
ecco,appunto lo so che deve uscire un po di fumo,ma ne esce troppo,quando l'accendo e accelero tutto il garage si riempie di fumo...non immagini quanto ne esce...mi sembra che sia proprio problema di carvurazione giusto?? ma come posso risolvere??

Ma hai tutto originale? Anche il getto del carburatore?
 
10880320
10880320 Inviato: 3 Nov 2010 15:36
 

si si è tutto di serie..almeno il carburatore si. ma questa carburazione grassa da cosa puo dipendere? perchè un giorno per errore mentre mettevo l'olio n'è caduto un po troppo...come posso risolvere?
 
10880939
10880939 Inviato: 3 Nov 2010 17:15
 

typhoon97 ha scritto:
si si è tutto di serie..almeno il carburatore si. ma questa carburazione grassa da cosa puo dipendere? perchè un giorno per errore mentre mettevo l'olio n'è caduto un po troppo...come posso risolvere?

Ma l'olio che mettevi nel miscelatore? Se si è tutto apposto per quello.
Non saprei, se hai tutto originale la carburazione dovrebbe essere ottimale... Prova ad agire sulla vite dell'aria...
 
10883149
10883149 Inviato: 3 Nov 2010 21:26
 

si la mia moto è completamente di serie...comuqnue la leva del minimo non la trovo. al alto destro della marmitta c'è una ventola e poi delle viti...ma sono tutte uguali.. (scusate la mia incompetenza)
 
10883613
10883613 Inviato: 3 Nov 2010 22:13
 

typhoon97 ha scritto:
si la mia moto è completamente di serie...comuqnue la leva del minimo non la trovo. al alto destro della marmitta c'è una ventola e poi delle viti...ma sono tutte uguali.. (scusate la mia incompetenza)

Mi sa che non vedi il carburatore perchè ci saranno delle carene... Prova a fare una foto e ti segnalo la vite in questione icon_wink.gif
 
10889490
10889490 Inviato: 4 Nov 2010 22:18
 
 
10889574
10889574 Inviato: 4 Nov 2010 22:29
 

tu stai guardando l' esterno, il carburatore è situato in un altro posto, sempre dal luogo dove hai fatto la foto affacciati dentro, e cerca il carburatore!
 
10889608
10889608 Inviato: 4 Nov 2010 22:34
 

wow, hai ancora il filtro anti inquinamento! io ti consiglio di toglierlo, è quella scatola che hai fotografato nella seconda immagine, quella che ha il tubo collegato alla marmitta. Dopo aver svitato le sue viti, togli il tubo dalla marmitta e tappalo 0509_up.gif se non lo tappi fa il rumore di un chopper xD

P.S: togliendo quella scatolina, avrai più libero accesso alla vite del minimo.
 
10891517
10891517 Inviato: 5 Nov 2010 14:00
 

HOMEMADER ha scritto:
wow, hai ancora il filtro anti inquinamento! io ti consiglio di toglierlo, è quella scatola che hai fotografato nella seconda immagine, quella che ha il tubo collegato alla marmitta. Dopo aver svitato le sue viti, togli il tubo dalla marmitta e tappalo 0509_up.gif se non lo tappi fa il rumore di un chopper xD

P.S: togliendo quella scatolina, avrai più libero accesso alla vite del minimo.


Grazie per le informazioni..ma oltra il rumore cosa cambia?? è complicato levare il filtro e il tubo?
 
10891948
10891948 Inviato: 5 Nov 2010 15:13
 

HOMEMADER ha scritto:
wow, hai ancora il filtro anti inquinamento! io ti consiglio di toglierlo, è quella scatola che hai fotografato nella seconda immagine, quella che ha il tubo collegato alla marmitta. Dopo aver svitato le sue viti, togli il tubo dalla marmitta e tappalo 0509_up.gif se non lo tappi fa il rumore di un chopper xD

P.S: togliendo quella scatolina, avrai più libero accesso alla vite del minimo.

Innanzitutto in nessuna delle tue foto si vede il carburatore icon_xd_2.gif ... Tu hai fotografato il catalizzatore, il carburatore si trova dietro a questo ed è coperto da un cuffiotto che non so però come si rimuova e poi una molta rimosso trovi il carburatore come quello nella mia foto... Io ti sconsiglio di togliere il catalizzatore: cambia poco di prestazioni e devi pure farti tappare il buco da qualcuno...
icon_wink.gif
 
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