Ragazzi, ho un problemone. Da quando ho grippato il mio dr evolution su cui montavo una pws, ho avuto tantissimi problemi.
Allora il giorno dopo aver grippato ho subito rimesso il 50 originale, con la marmitta originale e il carburatore da 12 provvisoriamente. La vespa (et2 blocco piaggio AC) faceva i 50 km/H segnati, ho subito iniziato ad avere qualche dubbio ma non mi sono neanche preoccupato molto. Il mio mecca ha detto che era tutto normale, poichè la vespa era tutto originale (appena comprata tutto originale prendeva i 70). Mi ha detto di rimetterci sotto il 17.5 e la pinasco e sicuramente sarebbe andato tutto bene.
Ora, ieri ho rimesso il 17.5 con la pinasco sul 50 ho tarato tutto e ricarburato (monto anche il multivar) solo niente, la velocità massima è di 70 km/H (assurdo).
Ai bassi, fino a 20 km/h sto fermo (ma questo è normale visto che ho la pws su un 50) poi prende la coppia e a 40 scende di nuovo di giri.

Cosa potrebbe essere?
Ho pensato, ma ne dubito che potrebbe essere la guarnizione della testa del dr, visto che quella del 50 era in brutte condizioni, ci ho lasciato quella del dr ma non so.
Che dite?

Le guarnizioni non sono di sicuro...hai montato tutto perfettamente?

Va bene, devi solo mettere una molla piu dura e delle mollette piu dure e rulli piu leggeri..

Si ma, penso centri poco visto che prima di mettere un dr, avevo il 50 con la pws con la stessa taratura e andava da dio.

appunto, col 70cc devi mettere una molla piu dura e delle mollette della frizione piu dure, in quanto la molla che avevi è morbida e ti fa quel calo di giri..

Non hai capito, allora:
Inizialmente avevo il 50 con la pws con questa taratura
- Rulli 4gr
- Molla e mollette originali.
Andava bene, non faceva questa calo di giri

Poi ho montato il dr e ho cambiato la taratura

Adesso rimontando il 50 con la pws ho la stessa taratura iniziale:
- Rulli 4gr
- Molla e mollette originali

molla gialla

Si ho capito, ora farò tutte le prove possibili, però resta il fatto che prima con la stessa taratura andava bene ed ora non +

Ragazzi, vi aggiorno riguardo alla mia vespa. Allora l'elaborazione è questa:
Gt 50
Pws
Multivar con rulli da 4gr
Carburatore phva 17.5
Lamelle polini 0,30
Red sponge malossi

Allora, in piana e in discesa va bene, cioè spinge come dovrebbe solo che il problema sta in salita, và meno di quand' era tutta originale. Fatica a salire di giri, che può essere? I rulli troppo leggeri?

Secondo me rulli troppo pesanti, visto che fa fatica

Ma una domanda..che molla di contrasto hai?