foxbat ha scritto:
La tecnologia è molto diversa invece. Le Continental usano una mescola differenziata in fase di vulcanizzazione dura al centro e via via più morbida verso le spalle. La tecnologia interact sfrutta invece la differenziazione nella tensione della carcassa, la mescola è unica cambia la tensione sotto alla mescola più alta al centro, meno alta nella parte intermedia e infine di nuovo alta all'estremità della spalla. In pratica durata al centro, grip sulle spalle e sostegno alle estremità.
Per tecnologia simile intendevo che sono entrambi pneumatici monomescola con durezza differenziata tra centro e spalle e non dei classici bimescola. Piuttosto se le hai provate tutte e due puoi dirmi qualcosa in più sulla differenza di guida tra queste due gomme?
Max