nono al 125 sono simili come forma e anche l'inclinazione dei cilindri è quella

ho mandato un bel po' di e-mail alla hyosung, gentilissimo, il tipo si firmava e tutto, ogni cosa mi rispondeva subito, e m ha detto che è uguale il 125 e il 250, infatti anche i terminali, 125 o 250 sono uguali.
Così hanno risparmiato un mucchio di soldi per progettazione e tutto

pure l'impianto frenante è lo stesso, immagino pure la carenata sia uguale fa molto figo avere una moto uguale in dimensioni e ciclistica a una piu grossa con solo il motore piu piccolo

esatto, uguale, il 650 a parte il telao a doppia trave non ha differenza sostanziali

il 650 però le pinze ne hanno 4 di pistoncini nel 125 solo 2 sono

La Hyosung tra le 4t 125 è quella che mi piace di più, però sono già stato con Derbi e ho avuto modo di apprezzare molto i prodotti della "casa"...

per quanto i prodotti possano esserre della stessa casa sono diversi e non è detto che si riscontrino le stesse qualità.
Come è successo a me.

Certo, ma diciamo che si ha comunque la tendenza di aspettarsi un certo standard qualitativo tra i vari prodotti di una stessa casa, anche se è più che lecito sbagliarsi facendolo.

Però questa Derbi mi sembra costruita bene, purtroppo ne ho vista soltanto una e non ho mai avuto la possibilità di guidarla, ma la Hyosung per quanto bella e anche lei ben raccomandata, non l'ho nemmeno mai vista...

ho visto tutte edue, in due concessionari diversi, nuove ovviamente.
La derbi è rifinita anche bene, e anche a Hyosung, che però è perfetta
Fatto stà che sono comunqe ad alti livelli e la differenza è pressochè minima.

giusto il peso non mi convince se pesava un po meno era molto migliore

hai ragione, alla fine sono sempre 20 chili, però guardando il resto della moto non avrei dubbi, almeno io la penso così ( e penso che sia era anche capito qualche pagina fa )

si ormai lo sa il mondo intero

la Hysoung mi darà un posto da promoter

sisi te ne regaleranno una nuova fiammante
bella è bella, la ciclistica pure è bella il peso si sa toccherebbe chiedere a qualcuno che le ha provate tutte e 2

Senza contare che ho sentito e visto su internet di qualcuno che al telaio del 125 aveva adattato il motore 250, molto illegale come cosa, però...

Senza contare che ho sentito e visto su internet di qualcuno che al telaio del 125 aveva adattato il motore 250, molto illegale come cosa, però...

ma se per caso grippi la vedo brutta cambiare 2 cilindri costqa il doppio

Se proprio grippi rimetterai il 125...

Se proprio grippi rimetterai il 125...

la vedo dura grippare

E che ne so, debe qua sopra fa il terrorista, fosse per lui si gripperebbe qualunque cosa.

io ho scaldato il mio ghisotto quattro volte in 3 giorni

io entravo in temperatura con la drakon la spengevo aspettavo 10 minuti e ripartivo aveva un radiatore che d'estate non raffreddava nemmeno un po

se vedi nel mio topic ho anche meso la foto della moto che fuma.

viste viste anche quelle del pistino e i video

e poi dicono che il motard è fatto per la strada, che brutta gente

io ora faccio meno enduro di prima perche mi si rompono gli attacchi della batteria mi è gia successo 5 volte non riesco a trovare un modo per tenerla ferma
edit: ecco come fai tutti questi ranking a forza di spammare con te ci arrivo pure io