xabaras28 ha scritto:
Ragazzi forse ho scoperto perchè aumentano i giri del motore girando verso dx il manubrio.
Anche io mi concentravo sul filo dell' accelleratore, che è cosa ovvia, ma in quel movimento del manubrio, si tira il filo/guarnizione dell' aria che è sulla manopola sx della moto. Provate a verificare e dare un occhio al filo dell' aria a manubrio girato e vedrete che è colpa sua
provare a smanettare con i fili cercando di fare in modo che a manubrio giraro nn si tira e molto probabilmente il motore nn accelera. Ma scusate un attimo ma il ragazzo che aveva il problema che moto ha????
Più che altro a me interessa sapere che forcelle ha, perchè io prima avevo le showa e il fili erano tutti belli lenti adesso monto le ohlins che sono da 56 e ho notato subito come ruotando lo sterzo, i fili mi si tirano molto, e molto prima che tocca il finecorsa tant'è che ho dovuto registrarli.