father_torque ha scritto:
La sella originale della ZR7 e' molto scivolosa e leggermente in pendenza verso il pilota, infatti ho dovuto rifoderarla con materiale antiscivolo altrimenti il passeggero scende verso il pilota. Il cambio olio e' prescritto ogni 6.000km sulla tabella di manutenzione italiana e 10.000km sulla tabella di manutenzione per USA, Canada, e Taiwan.
Father ha ragione però considera che quello della sella scivolosa è un problema che si può risolvere anche in economia senza rifoderare completamente la sella:basta acquistare un rivestimento antiscivolo(stiamo intorno ai 40 euro) oppure anche una di quelle appliques siliconiche trasparenti(15-17 euro) che potranno essere un pò antiestetiche ma sono veramente efficaci.
A mio parere l'unico vero neo di questa moto sono i freni: sufficientemente potenti ma purtroppo poco modulabili... Dopo un pò ci si fa l'abitudine ma nelle frenate di emergenza se non hai un abbondante spazio di frenata ci si può trovare in difficoltà, visto anche il peso del mezzo, in tal senso puoi aiutarti tenendoli sempre ben spurgati, mettendo dei tubi freno in treccia e sostituendo le pastiglie originali con brembo sinterizzate rosse(almeno all'anteriore) o equivalenti ma è inutile dire che la magia vera e propria te la può fare solo una bella pompa radiale...
Forse la guida attaccato al serbatoio ti potrà sembrare un pò frustrata dalle dimensioni e dall'agilità ridotta rispetto al cbf ma non eccessivamente; cosa positiva di questa moto è che sul dritto è bella stabile ed anche con discreto vento laterale e/o camion che ti sfrecciano affianco in velocità è difficile che si faccia spostare, si viaggia piuttosto tranquilli. Infine aspetto da non sottovalutare sono le sospensioni(mi riferisco ai modelli 02-03 e con olio sae 15W) che, sebbene non proprio adatte alla guida sportiva ti permettono una guida sufficientemente precisa fra le curve ma in citttà e su strade anche abbastanza rovinate ti fanno camminare senza troppa ansia; cosa che invece dalle mie parti non è possibile con uno stelo rovesciato...
Il motore è proprio ciò che cercavi e quando la proverai ti stupirà
, forse tu non hai mai cambiato l'olio della forcella?
come va??
cavolo se si mena tra le curve, talvolta intraversa pure col freno motore e pelando appena il freno posteriore 
) però la zeta mi ha svezzato e veramente impressionato mi ricordo quest'estate come si divorava le salite sul gargano col risucchio del filtro aria e lo scarico che ogni tanto sfiammava in scalata in foresta umbra dove l'aria era bella umida e poi al mare me la guardavano tutti il figlio del bagnino ci stava sempre a cavallo 
, ho deciso di dedicarmi a quello che mi sembra un ottimo compromesso tra la mia età, e una erogazione adeguata,cioè sto cercando una er-6.
che dire, io non ne ho mai guidata una ma ho sentito molte persone parlare bene della er6n e vedendola dal vivo in concessionaria devo dire che anche esteticamente, soprattutto la versione '09, non è affatto male poi i bicilindrici in genere danno sempre una certa soddisfazione a guidarli effettivamente forse ti ci vedo meglio rispetto ad una hornet... Approvo 
