è possibile mai che la catena non mi entra nel pignone?

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10757368

10757368 Inviato: 12 Ott 2010 22:02
Oggetto: è possibile mai che la catena non mi entra nel pignone?

oggi ho comprato catena corona pignone nuovi stessa marca tuti e 3 (PBR) porto a casa, il pignone era diverso e lo sono andato a cambiare, e fin qui ci siamo, monto corona e pignone e la catena non ci va! praticamente... non so come spiegarlo.. se la avvolgevo sulla coron, per un pezzo, i denti entravano, poi dopo era come se la catena fosse troppo piccola e i denti non ci enravano, come se era troppo corta per il passo delal corona, vado a reclamare mi cambiano la catena ed era difettosa (una catena difettosa, mai sentita) infatti quella nuova attorno alla corona si avvolgeva, monto tutto e intorno al pignone dava lo stesso problema!! ATTENZIONE: solo col pignone nuovo, col pignone vecchio si avvolgeva per bene perchè era consumato... io credo sia una questione di angolazione, se la corona era piu grande aveva un angolo piu ampio per lavorare e girava.. come è possibile? ho dovuto montare tutto con la catena vecchia, ora devo aspettare che si usuri un po il pignone per mettere quella nuova.. CAVOLO!

CappaRulez

Foglio Rosa

Ranking: 0

10757402

10757402 Inviato: 12 Ott 2010 22:06

ma scusa hai provato a svitare il perno della ruota..di solito funziona così..sviti il perno della ruota...sposti la ruota verso sinistra..cioè verso la parte avanti della moto e metti la catena e poi allontanando la ruota allontani la corona e metti in tensione la catena così come deve essere messa..

fedyx

Solo Gas

Ranking: 571

10757453

10757453 Inviato: 12 Ott 2010 22:14

immagini visibili ai soli utenti registrati

tipo una cosa del genere...
in poche parole smonti la ruota la porti in avanti..infili la catena..tiri verso di te la gomma inserisci il perno e chiudi di nuovo tutto portando in tensione (in modo giusto) la catena

Ultima modifica di fedyx il 12 Ott 2010 22:16, modificato 1 volta in totale

fedyx

Solo Gas

Ranking: 571

10757464

10757464 Inviato: 12 Ott 2010 22:16

Temo che ti abbiano rifilato abbinamenti ogni volta sbagliati di catene corone e pignoni... Se la catena non "si fa su" liberamente, il motivo è solo legato ad un passo non compatibile fra catena e corona/pignone.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

10757467

10757467 Inviato: 12 Ott 2010 22:17

bhe pensavo che si dovesse fare come gli ho descritto io...

fedyx

Solo Gas

Ranking: 571

10757495

10757495 Inviato: 12 Ott 2010 22:23

fedyx ha scritto:

bhe pensavo che si dovesse fare come gli ho descritto io...

si fa come descritto da te

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

10757503

10757503 Inviato: 12 Ott 2010 22:26

PaoloG ha scritto:

quoto....probabilemte hai 2 passi differenti.sull'incarto della catena probabilemnte ci sara scritto passo520......ma la tua corona e pignone non lo sono

ride_z

MotoGp

Ranking: 1270

10757661

10757661 Inviato: 12 Ott 2010 22:52

secondo me è semplicemente il "passo" differente! fattela cambiare !

MjM

Derapata

Ranking: 460

10757984

10757984 Inviato: 13 Ott 2010 0:41

ormai l'ho tagliata... perchè era da 142 maglie e a me servivano 130 maglie... comunque rispondo a l'utente che aveva postato le foto di come metterla, non è fatto che la catena sia tirata, non si fa su neanche sul banco con il pignone smontato.. mo aspetto che si usuri il pignone e metto la nuova... il passo è 428

CappaRulez

Foglio Rosa

Ranking: 0

10757986

10757986 Inviato: 13 Ott 2010 0:42

Ciao Amici....una cosa la vorrei deire anch'io....
Quando ti sei recato dal rivenditore (credo, non sò, poi ci dirai) gli hai specificato vero modello e marca? Se si...com'è possibile che pignone ed altro non siano compatibili?

Smonti un pignone e ne rimonti un'altro identico.....
Poi se invece così non fosse allora OK, Anch'io pensavo di acquistare quì: Link a pagina di Cgi.ebay.it e dai problemi che hai avuto tu quasi quasi desisto, meglio un ricambista nei paraggi per poter riportare i pezzi indietro!

Comunque è una cosa che farò molto più in là e mi vien di aggiungere che nel frattempo ho levato il carter e con una bella boccola da 36 ho smontato il pignone, ho fatto una sgrassata incredibile eliminando tutta quella "Pastafrolla" spalmata un pò dovunque, dopodichè una prima sgrassata alla catena penzolante e per rimontare il tutto ho semplicemente regolato i registri tendicatena al minimo (ih ih ih la catena aveva una pancia ih ih ih) e poi l'ho registrati a dovere con un'oscillazione di max 3Cm.
Ovviamente poi una sgrassata generale con spazzola e trielina (1,50€ - 250Ml che non danneggia gli O-Ring) e successiva lubrificata con prodotto specifico.

P.S. Ricordate! Pulite la catena con questo metodo (Sgrassante - Lubrificante specifico - Cavalletto Alzamoto) ogni 500 KM o comunque dopo guida sotto la pioggia o nei pressi del mare (la salsedine è peggiore della pioggia!)

BigSteakOne

Senza Freni

Ranking: 199

10758026

10758026 Inviato: 13 Ott 2010 2:32

non ho capito se il problema stia nella larghezza interna delle maglie o nel passo...

di solito le catene impiegate nei kit trasmissione PBR sono prodotta dalla giapponese EK (Enuma Honda)....

però la 428 non l'avevo ancora sentita... è forse una 125 ?

comunque, tanto per fare chiarezza, il numero indica il passo in rapporto alla larghezza interna della maglia... cioè:

- 1/4" per la 520 (mm 6,35)
- 5/16" per la 525 di (mm 7,94)
- 3/8" per la 530 (mm 9,53)

mentre il passo... cioè: la distanza tra i perni, di solito è 5/8" (mm 15.875)....
mannaggia a 'sta mania di usare misure anglosassoni.

olte al numero ci sono anche delle lettere tipo: ORN, ORS, ORH, ORD con O-ring oppure EBXL, RS3, RX3, RL senza O-ring....

quindi bisogna verificare che la larghezza degli ingranaggi (corona e pignone) sia adeguata alla larghezza dei rulli della catena... ma anche la distanza tra i denti deve essere compatibile con la distanza tra i perni... non so se mi sono spiegato.

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

10758761

10758761 Inviato: 13 Ott 2010 10:31

CappaRulez ha scritto:

non è una cosa da fare........hai sbagliato a montarla lo stesso.

dovevi tornare dove l'hai comprata e farti dare tutto preciso......se no gli dicevi di riprendersi tutto e di cambiare mestiere

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

10759011

10759011 Inviato: 13 Ott 2010 11:50

ti tolgo ogni dubbio

a me è successa la stessa cosa, un mio amico mi ha portato corona catena e pignone, per sostituirli al suo monster, la catena aveva un passo diverso rispetto alla corona e al pignone...
Quindi aveva il tuo stesso problema, dopo aver preso una catena con un passo adatto , è andata alla perfezione

p.s
comunque è stato un errore in fabbrica, perchè lo scatolo era chiuso, e dentro c'era una corona e un pignone passo 525, e la catena era passo 520

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4252

10762477

10762477 Inviato: 13 Ott 2010 20:03

RISPONDO A TUTTI in questo post:

io l'ho dovuta prendere sfusa perchè volevo la corona da 50 non da 49, e il kit la aveva da 49...

la catena che mi ha dato non ci entrava in LUNGHEZZA sia sulla corona che sul pignone, torno giu e mi dice che è difettosa infatti l'altra che mi ha dato, sulla corona si avvolgeva ma sul pignone l'ho scoperto DOPO AVERLA TAGLIATA, che non ci andava.. (andando bene sulla corona, ho intuito andasse bene anche sul pignone.

Ora mi chiedo, se piu in la la monto quella nuova, rovino la dentatura???

P.S è una 125

CappaRulez

Foglio Rosa

Ranking: 0

10763520

10763520 Inviato: 13 Ott 2010 21:54

CappaRulez ha scritto:

Ora mi chiedo, se piu in la la monto quella nuova, rovino la dentatura???

provo a risponderti con parole semplici:

se la misura dei denti del pignone e/o quelli della corona non sono "compatibili" con la misura delle maglie della catena... non potrai montarla nè ora nè mai.

comunque, da quello che ho capito, tu hai già tagliato la catena... e spero che ora sia della lunghezza giusta... quindi il tuo problema non diepende da quello

ma dal fatto che la misura delle maglie della catena non "combacia" con la misura dei denti del pignone... è esatto ??

se fosse così, non basterebbe andare da chi ti ha venduto tutti i componenti e farsi dare il pignone giusto per la tua catena ???

PS: almeno la corona e la catena ora vanno bene... o anche li c'è ancora dell "incompatibilità" ???

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

10764293

10764293 Inviato: 14 Ott 2010 0:19

lifecross ha scritto:

PS: almeno la corona e la catena ora vanno bene... o anche li c'è ancora dell "incompatibilità" ???

esatto, ma non è vero che non ce la posso mettere mai, ti spiego, ora ho la catena vecchia (passo 428) e ci è andata benissimo perchè è un pochino sdilabrata perchè ha gia lavorato, ora appena si usura un pochino il pignone, ci va anche la catena nuova.

CappaRulez

Foglio Rosa

Ranking: 0

10764312

10764312 Inviato: 14 Ott 2010 0:41

CappaRulez ha scritto:

se le cose stanno così... allora ok

poi facci sapere.

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

10767123

10767123 Inviato: 14 Ott 2010 15:59

TUTTO "RISOLTO" il pignone era passo 420 non 428, ora ho rimesso il pignone originale e catena nuova e anche corona, mo appena arriva il pignone nuovo lo metto...

quello da 420 lo montato l'altro ieri quindi usato e se lo sono ripreso ovviamente..

CappaRulez

Foglio Rosa

Ranking: 0

10769733

10769733 Inviato: 14 Ott 2010 22:10

CappaRulez ha scritto:

PERFETTISSIMO....

Come ho detto all'inizio....dovevano riprendersi tutto indietro

BigSteakOne

Senza Freni

Ranking: 199

10770646

10770646 Inviato: 15 Ott 2010 8:58

tutto stò casino per errori del venditore...................digli di cambiare mestiere

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

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