infante ha scritto:
Lo so, girano le palle. Comunque una scaldata vuol dire che al massimo si è caramellato l'olio nella camera di scoppio facendo un po scurire. Se tu smontassi il cilindro potresti trovare il pistone un pò scuro perchè l'olio si è catramizzato addosso al metallo. In definitiva, NON è successo nulla. D'ora in poi occhio ai livelli e non avrai problemi. A me è successo di peggio: i primi 1500 km del mio scooter sono stati fatti con olio Lubex e vorrei farti vedere come erano il pistone e il cilindro. Neri come il carbone e impastati impatinati di olio di m***a. Controlla che il motore non sfiati nel circuito di raffreddamento consumandoti l'acqua, ma in quel caso ci sarebbero molte bollicine..Ciao
L'olio Lubex non è quello del supermercato o sbaglio ? 
