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cilindro per 4 tempi [Quale 70cc base potrei montare?]
10626832
10626832 Inviato: 22 Set 2010 13:03
Oggetto: cilindro per 4 tempi [Quale 70cc base potrei montare?]
 

Ragazzi, vorrei montare (far montare ehehe io non sono buono) un cilindro un pò più spinto rispetto all'originale, ho un piaggio 4 tempi (50cc).

Ho visto il cilindro 50cc della malossi ma costa ben 230 euro!!! mi sembra un bel pò! che ne pensate ne vale la pena? esistono dei 70 base da poter montare su un 4 tempi? cosa consigliate di fare? vorrei cambiare solo cilindro senza dover poi andare a sostituire troppe cose come marmitta ecc...ecc...
FedericoMotor
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10626909
10626909 Inviato: 22 Set 2010 13:12
 

mi puoi dire che piaggio
il modello
obelisco96th
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10626920
10626920 Inviato: 22 Set 2010 13:14
 

Fly 4 tempi
FedericoMotor
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10626924
10626924 Inviato: 22 Set 2010 13:14
 

non esistono cilindri più spinti casomai pistoni
comunque 230 non sonto tantissimi
considere che è un 4t e costa di più e considera che è della malossi
Drakon2
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10627035
10627035 Inviato: 22 Set 2010 13:26
 

mmm che rabbia! mi pento di aver preso un 4 tempi a suo tempo...l'unica nota positiva è che è un motore rubistissimo, ho fatto tanti di quei chilometri di fila...e non cede nemmeno se lo prendi a martellate!

solo che vorrei avere un pò di prestazione in più...finora ho solo montato un multivar 2000 della malossi con rulli da 4.7 e molla di contrasto bianco, è decisamente migliorato in ripresa e leggermente anche in allungo, però ora ci vorrebbero dei cavalli in più! insomma...vorrei tentare di raggiungere almeno i 90, non mi interessa andare di più... per ora faccio i 70 segnati arrivandoci abbastanza in fretta e dopo molto tempo arriva ai 75.

comunque tornando al cilindro...un mio amico ha preso un 70 base per un suo due tempi, e gli è costato 80 euro, insomma non voglio prendere un 50 alla bellezza di 230 euro!!! 0509_down.gif

qualcuno ha qualche piccolo consiglio?
FedericoMotor
Foglio Rosa
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10627054
10627054 Inviato: 22 Set 2010 13:28
 

Drakon2 ha scritto:
non esistono cilindri più spinti casomai pistoni
comunque 230 non sonto tantissimi
considere che è un 4t e costa di più e considera che è della malossi


nooo icon_asd.gif
Comunque i prezzi sono quelli, generalmente marche come Polini o Malossi sono care, prò la scelta per gruppi termici after market per 50 quattri tempi è limitata quindi i prezzi sono quelli.
Prova anche a vedere nel catalogo Polini 0509_up.gif
a112abarth
S. Stock 600 Champ
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10627055
10627055 Inviato: 22 Set 2010 13:28
 

vedi che 2t è un altro mondo se la pagato 80 euro
ti so dire gia che era un gt per un motorino raffreddato ad aria
quindi
il tuo e un altro mondo
obelisco96th
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10627088
10627088 Inviato: 22 Set 2010 13:32
 

Drakon2 ha scritto:
non esistono cilindri più spinti casomai pistoni


si scusa stavo pensando ad altro XD ho detto una cazzata! 0510_inchino.gif
FedericoMotor
Foglio Rosa
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10627097
10627097 Inviato: 22 Set 2010 13:33
 

infatti meno male che te ne sei accorto comunque
o malossi o polini ci sono
obelisco96th
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10627136
10627136 Inviato: 22 Set 2010 13:38
 

FedericoMotor ha scritto:


si scusa stavo pensando ad altro XD ho detto una cazzata! 0510_inchino.gif

no tanquillo non hai detto una cazzata, è un'insieme cioè cilindro più pistone non solo pistone più spinto
a112abarth
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10627188
10627188 Inviato: 22 Set 2010 13:44
 

beh non ce ne saranno tanti come per i 2t, ma qualcosa spulciando internet trovi icon_wink.gif
Fuzzy22
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10627190
10627190 Inviato: 22 Set 2010 13:44
 

a112abarth ha scritto:

no tanquillo non hai detto una cazzata, è un'insieme cioè cilindro più pistone non solo pistone più spinto

si è vero perche se il pistone è più spinto anche il cilindro deve supportare il fatto che il pistone è più spinto
scs ahahahah ho detto una cavolata
Drakon2
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10627221
10627221 Inviato: 22 Set 2010 13:47
 

poi
una cosa dimenticavo per avere un buon gt ci deve essere il rapppoirto
di allessaggio
e corsa
per avere un buon gt che sfrutti tutti i suoi cavalli
ma nessun gt riesce ad avere alessaggio e corsa semi uguali di qualche cifra
tipo il 2plus t.s
ha alessaggio 47.6mm
e la corsa di 39.3mm

l'unico è il big bore 86cc che ha
alessaggio 50mm e corsa 44
obelisco96th
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10627309
10627309 Inviato: 22 Set 2010 13:55
 

obelisco96th ha scritto:
poi
una cosa dimenticavo per avere un buon gt ci deve essere il rapppoirto
di allessaggio
e corsa
per avere un buon gt che sfrutti tutti i suoi cavalli
ma nessun gt riesce ad avere alessaggio e corsa semi uguali di qualche cifra
tipo il 2plus t.s
ha alessaggio 47.6mm
e la corsa di 39.3mm

l'unico è il big bore 86cc che ha
alessaggio 50mm e corsa 44

avere un gt quadro, eh sarebbe bello ma nessuna casa lo vuole sviluppare
a112abarth
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10629043
10629043 Inviato: 22 Set 2010 18:19
 

icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
poi spiegami: "un buon gt deve avere il rapporto di alesaggio e di corsa " senza quei due neanche sarebbe un gt, grazie che deve averli. icon_rolleyes.gif
Fuzzy22
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10629240
10629240 Inviato: 22 Set 2010 18:44
 

quindi ricapitolando non riesco a spendere meno di 100 euro??? uffa...un cilindro 50cc 230 euro!!!
FedericoMotor
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10629492
10629492 Inviato: 22 Set 2010 19:14
 

dai ragazzi non esiste un gt per un 4 tempi??? icon_cry.gif
FedericoMotor
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10629498
10629498 Inviato: 22 Set 2010 19:15
 

FedericoMotor ha scritto:
quindi ricapitolando non riesco a spendere meno di 100 euro??? uffa...un cilindro 50cc 230 euro!!!

eeeh come ti ho già spiegato è così, poi quell marche hanno prezzi alti, derivanti da diversi fattori.
a112abarth
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10629519
10629519 Inviato: 22 Set 2010 19:17
 

teknoetre 70 cc bimetallico ghisa- alluminio
polini 75 cc ghisa
malossi 80 cc alluminio
90 cc naraku (il migliore insieme al malossi)

Questi sono tutti motori per propulsori 4t e la testa rimane l'originale.
matt__94
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10629523
10629523 Inviato: 22 Set 2010 19:18
 

matt__94 ha scritto:
teknoetre 70 cc bimetallico ghisa- alluminio
polini 75 cc ghisa
malossi 80 cc alluminio
90 cc naraku (il migliore insieme al malossi)

Questi sono tutti motori per propulsori 4t e la testa rimane l'originale.


ti ringrazio molto!
FedericoMotor
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10631071
10631071 Inviato: 22 Set 2010 22:01
 

prego, siamo qui sul forum per darci una mano a vicenda icon_biggrin.gif
matt__94
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10648340
10648340 Inviato: 25 Set 2010 17:32
 

Metti un Cilindro Malossi 80 cc io lo comprato ad agosto e lo pagato 170€
Poi metti un Variatore Malossi Multivar che costa intorno ai 60€
Cosi si sente una bella differenza
Se hai ancora soldi fatti fare una marmitta per il tuo scooter (ti costerà 100€)
e poi un albero a camme Malossi (100€)
Ovviamente quando metti il cilindro il meccanico dovrà aprire un po di più il carburatore però con tutte le modifiche che ti ho detto a 85/90 (pianura) ci potresti arrivare.
Non mettere frizione cinghia...non servono a niente
Zip92_4t
Senza Targa
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10650128
10650128 Inviato: 25 Set 2010 23:12
 

Zip92_4t ha scritto:
Metti un Cilindro Malossi 80 cc io lo comprato ad agosto e lo pagato 170€
Poi metti un Variatore Malossi Multivar che costa intorno ai 60€
Cosi si sente una bella differenza
Se hai ancora soldi fatti fare una marmitta per il tuo scooter (ti costerà 100€)
e poi un albero a camme Malossi (100€)
Ovviamente quando metti il cilindro il meccanico dovrà aprire un po di più il carburatore però con tutte le modifiche che ti ho detto a 85/90 (pianura) ci potresti arrivare.
Non mettere frizione cinghia...non servono a niente

trovami dove ti fanno fare una marmitta con 100 euro e te la pago io icon_asd.gif
a112abarth
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10651738
10651738 Inviato: 26 Set 2010 11:59
 

un anno fa un mio amico si fece fare una marmitta per il liberty 4t...ora nn mi ricordo che marmitta era. Però mi pare che la pagata 100€
Se non ricordo male era una Leovince (tipo SP3) addatato su un 4t...na cosa dl genere
Zip92_4t
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10652883
10652883 Inviato: 26 Set 2010 16:12
 

ecco ragazzi, è questo il cilindro che vorrei montare icon_smile.gif non capisco però che cilindrata sia...insomma c'è scritto 49, è la cilindrata 49???

Link a pagina di Malossistore.it
FedericoMotor
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10653009
10653009 Inviato: 26 Set 2010 16:47
 

il 49 è riferito al alesaggio icon_wink.gif
Fuzzy22
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10653351
10653351 Inviato: 26 Set 2010 17:56
 

non so cosa sia XD

mi interessava solo sapere che quanti cc è quel cilindro
FedericoMotor
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10653359
10653359 Inviato: 26 Set 2010 17:58
 

l'alesaggio è la larghezza del pistone icon_wink.gif quindi quel cilindro dovrebbe essere un 80 circa
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10653507
10653507 Inviato: 26 Set 2010 18:21
 

e quindi quello li una volta comprato può già essere montato senza modifiche allo scooter!
FedericoMotor
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10653943
10653943 Inviato: 26 Set 2010 19:17
 

il 49 e troppo generica se e alessaggio diametro ecc
comunque lo spinotto e sp 13 eusa_think.gif eusa_think.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
quindi e un po grandicello quindi
penso che sia un 80cc
obelisco96th
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