salve a tutti ragazzi...eccomi qua pronto per discutere su questa elaborazione che sto facendo a questo povero sonic dell' aprilia del 97...il mio primo intento è di montargli una ela diciamo buona ma senza far piangere il mio portafoglio per poi portarlo a correre su una "pista" privata fatta da amici da cross...
ok allora inizio con elencare i pezzi che ho aquistato(usati):gt mhr replica buonissime condizioni,frizione delta reglabile,multivar(ancora d'aquistare),21 dell'orto,scarico mhr,filtro stage 6...
ok per il momento sono questi i pezzi a mia disposizione...an dimenticavo il mio sonic è raffreddato ad aria per cio ho fatto la trasformazione a liquido con la pompa dell'acqua che avevo a casa di un vecchio scooter di un mio amico e un radiatore(comprato usato) con tutte le sue parti...

fin qua tutto chiaro...?? cosa ne dite??
volevo chidere chi puo consigliarmi una buona taratura compresi rulli getto mollette e via dicendo...sapendo che devo andare a fare un po di cross per cio giocando sulla ripresa ma non togliendo troppa copia e allungo...ditemi voi...

se riesco a mettere le foto sul topic vi mostro passo dopo passo del mio progetto...e cosi magari riesco a toglemi il albbio di due spinoti del carburatore che non capisco a cosa servono...

si ma va che piu che il motore devi pensare alla ciclistica

si ma va che piu che il motore devi pensare alla ciclistica

per la ciclistica gli ho montao delle ruote tappate da cross...e montao ammortizzatori paioli(f12) portando delle modifiche e in piu ho applicato al posto della molla posteriore...un ammortizzatore anteriore di un areox apportando dovute modifiche perl'installazione...dovrò fare ammeno della staffa dell'ammortizzatore...

no scusa scusa cosa hai fatto

diciamo che è un progetto in fase di svilppo...preticamente ho utilizzato uno degli ammortizzatori di un areox se non sbaglio e gli ho creato una staffa per l'attacco al telaio e ho modifacato l'attacco finale dell' ammortizzatore(dove andrebbe il perno della ruota posteriore) facendolo adattare all'attacco del blocco motore...

preparati ad un volo della madonna....
e poi spiegami il motivo per cui hai tolto il mono !

perchè dici...? è un esperimento se dovesse andare male tolgo e rimetto tutto..

beh fai 2 conti mentali, 2 forcelle anteriori danno l' effetto che da un mono ammortizzatore posteriore... ok che la ripartizione di pesi tra l' anteriore e il posteriore è diversa, però non cambia la solfa !
in pratica ti ritrovi con un posteriore molle, poichè una forcella equivale a metà ammortizzatore, quindi il posteriore ti andrebbe a pacco alla 1° buca, senza tenere conto il fatto che nella maggioranza delle forcelle ''economiche'' uno stelo ha la funzione di freno in compressione, e uno di frenoin ''ritorno'', quindi oltre ad avere un posteriore mollissimo, o torna fortissimo, oppure non ritorna per niente, ed il posteriore ti resta ''seduto''

ok in poche parole è una ca**ata...ti ringrazio per avermi salvato la vita... mi consigli di tenere il mio?? e per la taratura cosa mi dici?? grazie ancora ale

se vuoi fare 1 cosa fatta bene, devi trovare dei cerchi a raggi, ruote da fuoristrada e trovare forcelle con escursione piu lunga, magari adattate da altre moto e idem per il mono ...
per la preparazione non conta nulla, senza ciclistica a puntino a 35 km- h ti balla il manubrio in furistrada, pertanto anche con lo scooter originale si viaggia piu che tranquilli