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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Moto Guzzi Stelvio 8V NTX
", la Nevada ha un 320mm brembo all'anteriore ed un 260mm al posteriore.
, tranne che per la comodità del passeggero, se pensi di andare spesso in due è obbligatorio lo schienalino. Su strada è leggera, maneggevole, ha un sound (di serie) grandioso, e il manubrio dritto ti consente una guida molto più precisa, reattiva ed anche, perchè no, aggressiva rispetto ad un classico corna di bue. In montagna, fatta l'abitudine all' interasse, vai alla grande!! E poi il look... 
(migliorabile assai con un bel paio di cannoni cobra regolarmente non omologati 
) il resto rasenta la perfezione tecnico-meccanico-libidinosa 
(prima verisone 2008..? ). Con la Silver, anche se non identica alla Black, ti posso garantire che anche in due si possono fare lunghi tragitti. Io sono alto 1, 80 e la lei 1.75. E' la prima custom che acquisto, ma lei mi ha detto che con lo schienalino è la piu' confortevole. Lo schiedalino quindi è fondamentale, se la tua lei non è di dimensioni microscopiche Senza acquistare l'originale, ci sono decine di after market a prezzi competitivi. Per la guida in altura, con calma e un po' di km.... è fatta. Io la utilizzo anche nel traffico cittadino quasi quotidianamente. E a confronto con la V7 classic, parlando di "guai" e toccando tutto quello che è toccabile.... non ho avuto nessun problema meccanico ( v7 in 20 mesi e 15000 km 13 interventi in officina più un carroattrezzi.... 
)
