ciao ragazzi i miei non mi fanno montare un 70cc, quindi volevo optare per il 50cc della stage 6,negli altri topic mi sono un po informato su potenza erogata, ma sapete darmi informazioni sulla durata??chi di voi ce l'ha come si trova??
niko_f12phantom
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Inviato: 10 Set 2010 21:22
durata ottima, 10cv dichiarati, in alluminio quindi ottime prestazioni e grande affidabilità....ah e
ricorda di abbinarci una marmitta apposta, non una nardo (per esempio) ma marmitte
realizzate appositamente per l'erogazione diversa che hanno questi gt 50 rispetto a dei 70
della stessa potenza, quindi una fabrizi serie s per esempio
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Set 2010 21:25
bobus ha scritto:
durata ottima, 10cv dichiarati, in alluminio quindi ottime prestazioni e grande affidabilità....ah e
ricorda di abbinarci una marmitta apposta, non una nardo (per esempio) ma marmitte
realizzate appositamente per l'erogazione diversa che hanno questi gt 50 rispetto a dei 70
della stessa potenza, quindi una fabrizi serie s per esempio
o la polini evo per 50cc trofeo..
similissima alla evo1 tra l'altro, quindi occhio a non confonderle..
case7
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2010 21:29
esatto, ma da quello che so la fabrizi s è leggermente piu chiusa della evo, e dato che lo stage 6 ha 10cv e non 13 come i malossi e polini converrebbe (a mio modesto parere) mettere uno scarico leggermente piu chiuso, perche se si andasse a montare uno scarico troppo aperto si faticherebbe a disporre al 100% della poca coppia di cui gia dispongono questi gt. case sbaglio..?
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Set 2010 21:31
bobus ha scritto:
esatto, ma da quello che so la fabrizi s è leggermente piu chiusa della evo, e dato che lo stage 6 ha 10cv e non 13 come i malossi e polini converrebbe (a mio modesto parere) mettere uno scarico leggermente piu chiuso, perche se si andasse a montare uno scarico troppo aperto si faticherebbe a disporre al 100% della poca coppia di cui gia dispongono questi gt. case sbaglio..?
no bobus, hai ragione, anche perchè tra le altre cose la serie s fabrizi è più facile da trovare e meno costosa che la evo per 50cc..
ricordo all'utente che è un cilindro che necessita di una bella elaborazione dietro, e per bella elaborazione intendo un'elaborazione che faresti da contorno a un'ela base completissima..
case7
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2010 21:33
quoto.....
bobus
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Inviato: 10 Set 2010 21:45
scusate, ma un 50cc in questione a quanti giri arriva?? 10 cavalli azzo
Gigi_93
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Inviato: 10 Set 2010 21:54
sicuramente dovrai cambiare un sacco di pezzi...prepara il portafoglio
marshall3
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Inviato: 10 Set 2010 22:05
Gigi_93 ha scritto:
scusate, ma un 50cc in questione a quanti giri arriva?? 10 cavalli azzo
10cv sono tanti eh..considera di portare a rivedere il gt (qualche lavorata per i 10cv è indispensabile..) e di conseguenza raccordare il tutto ai carter..
case7
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Inviato: 10 Set 2010 22:06
marshall3 ha scritto:
sicuramente dovrai cambiare un sacco di pezzi...prepara il portafoglio
non necessariamente..uno un pò sgaggio trova un sacco di offerte in questi tempi..parecchi pezzi usati che rendono come da nuovi, vedi carburatore, valvola lamellare, scarico, frizione in alcuni casi..
case7
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2010 22:22
case7 ha scritto:
10cv sono tanti eh..considera di portare a rivedere il gt (qualche lavorata per i 10cv è indispensabile..) e di conseguenza raccordare il tutto ai carter..
Infatti io intendevo che 10 cavalli per un 50cc sono tanti
Comunque, regime di rotazione massimo?
Gigi_93
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Inviato: 10 Set 2010 22:25
Gigi_93 ha scritto:
Infatti io intendevo che 10 cavalli per un 50cc sono tanti
Comunque, regime di rotazione massimo?
madonna, qui le cose si complicano..
frullare frulla quello stage..
secondo me girerà alto come un base..
anzi, a rigor di logica, anche più alto, avendo meno coppia, essendo un 50cc..
forse l'ho sparata, o forse l'ho detta giusta..quindi dico che 11000 giri li fa..
case7
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Set 2010 22:28
mi sa che ti quoto....
bobus
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Inviato: 10 Set 2010 22:30
per l'autore del topic..
Link a pagina di Subito.it
io però non ho detto nulla, visto che non sono stato il primo a trovarla..
a me sembra proprio una evo 50cc, e non una evo1, ma potrei sbagliarmi, comunque resta il fatto che è una occasione della miseria..
case7
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Inviato: 10 Set 2010 23:11
case7 ha scritto:
madonna, qui le cose si complicano..
frullare frulla quello stage..
secondo me girerà alto come un base..
anzi, a rigor di logica, anche più alto, avendo meno coppia, essendo un 50cc..
forse l'ho sparata, o forse l'ho detta giusta..quindi dico che 11000 giri li fa..
11.000 giri wow....io avrei giurato non più di 10.500... ogni giorno si impara qualcosa!
Gigi_93
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Inviato: 11 Set 2010 9:50
ma a durata e affidabilità come si comporta il gt??
niko_f12phantom
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Inviato: 11 Set 2010 10:54
Durata e affidabilita di scatola ottime
bobus
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Inviato: 12 Set 2010 11:20
bobus ha scritto:
Durata e affidabilita di scatola ottime
IN KE SENSO DI SCATOLA??
niko_f12phantom
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Inviato: 12 Set 2010 11:22
non lavorato
bobus
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