Oggi passeggiavo attorno allo Zip 100 della mia zavorrina, visto che la moto era dal meccanico, e mi son chiesto a cosa servono dei dischi freno di diametro elevato quando in realtà l'azione frenante c'è solo dove tocca la pastiglia. Nel vano tentativo di darmi una risposta mi son detto che una maggiore superficie del disco permette un riscaldamento minore del disco stesso. E' ragionevole? E allora perchè i dischi a margherita, che hanno una superficie minore, frenano meglio?
Lo so: a volte dovrei premere quella dannata leva del freno senza farmi troppe domande
