lavorazione top 2 plus - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Lavorazione dei cilindri a 2 tempi - problema top base...aiuto
Top 70 base & Top Nardò problemino? - Albero originale minarelli con top 2 plus
lavorazioni a top 2 plus - top nardo vs polini for race 3 (quale piu aperta?)

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

lavorazione top 2 plus

10552976

10552976 Inviato: 10 Set 2010 11:54
Oggetto: lavorazione top 2 plus

Ciao a tutti ho un blocco con elaborazione la vedete in firma però volevo llavorare il top 2 plus io senza mandarlo da un preparatore e volevo dei consigli abbastanza accurati perchè ho anchè difficoltà a tirare i rapporti per adesso li ho solo accorciato la camicia i travasi come devo lavorarli in altezza o in larghezza? lo scarico posso allargarlo di poco ? otterei dei miglioramenti aa devo anche abbasare lo squish perchè è un pelino altino ihhi p.s. ho già lavorato altri cilindri però sono andato un pò ad occhio e croce sta volta voglio farlo un pò bene ....

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10552994

10552994 Inviato: 10 Set 2010 11:56
Oggetto: Re: lavorazione top 2 plus

BREMBS ha scritto:

da quello che io so il 2+ è un cilindro bello spinto già come esce dalla casa, specialmente se è il testa scomponibile..
alzare le luci a più di 199° ( escono dalla casa così..) non mi sembra una gran furbata..
io farei un bel lavoro nei carter invece, il cilindro per me è già a posto così..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10553015

10553015 Inviato: 10 Set 2010 11:58

alzando i travasi non aumenta il numero di giri ??

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10553135

10553135 Inviato: 10 Set 2010 12:12

BREMBS ha scritto:

alzando i travasi non aumenta il numero di giri ??

si, a occhio sì..ma non ti sembrano già abbastanza alti..?

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10553152

10553152 Inviato: 10 Set 2010 12:14

e ma volevo dagli quel tocco in + che gli manca lavorandolo travasi e testa pistone non lo tocco così con i pezzi che monto adesso in lungo li dò di poco a un athena corsa 43 senza rapporti

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10553184

10553184 Inviato: 10 Set 2010 12:18

BREMBS ha scritto:

e ma volevo dagli quel tocco in + che gli manca lavorandolo travasi e testa pistone non lo tocco così con i pezzi che monto adesso in lungo li dò di poco a un athena corsa 43 senza rapporti

allora il tuo 2+ è fatto o tarato male..dovresti dargli via tranquillo, a meno che quel cilindro non è stato pesantemente rivisto..
perchè questo gran athena corsa lunga, non è altro che un athena con la corsa allungata, non ha nessun beneficio terra terra..il cilindro è lo stesso..

ne avevo parlato in una mia recesione comparandolo col simonini, dacci un'occhio se vuoi, altrimenti puoi trovare conferma di quello che dico cercando un pò in giro, l'athena non è altro che un base con la corsa allungata..
recensione kit simonini 80cc

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10553250

10553250 Inviato: 10 Set 2010 12:24

di solito nel 2+ si tente ad abbassare i travasi appunto perchè il 2+ così come esce dalla casa li ha già molto alti

fabrell94

Minimoto Champ

Ranking: 1996

10553473

10553473 Inviato: 10 Set 2010 12:54

fabrell94 ha scritto:

di solito nel 2+ si tente ad abbassare i travasi appunto perchè il 2+ così come esce dalla casa li ha già molto alti

non credo proprio!

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10555122

10555122 Inviato: 10 Set 2010 17:00

case7 ha scritto:

non credo proprio!

da me anche i preparatori fanno tutti così...

i travasi del 2+ sono parecchio alti comunque

fabrell94

Minimoto Champ

Ranking: 1996

10555155

10555155 Inviato: 10 Set 2010 17:05

fabrell94 ha scritto:

da me anche i preparatori fanno tutti così...

i travasi del 2+ sono parecchio alti comunque

appunto che sono alti non si toccano, ma non credo si mettano ad abbassarli, è un procedimento bello lungo e impegnativo, non credo che si mettano a farlo per un 2+..
di solito non le alzano e abbinano un carbu bello grosso per ovviare ai bassi..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10555283

10555283 Inviato: 10 Set 2010 17:28

e allora i preparatori come fanno a lavorare un top 2 plus ???

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10555430

10555430 Inviato: 10 Set 2010 17:43

BREMBS ha scritto:

e allora i preparatori come fanno a lavorare un top 2 plus ???

fanno i soliti lavori che si effettuano su un cilindro, ma non si spingeranno a fare delle fasi altissime..199° bastano a mio parere..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10555954

10555954 Inviato: 10 Set 2010 18:48

e quali sarebbero i soliti lavori puoi descrivermeli? grazie

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10556846

10556846 Inviato: 10 Set 2010 21:07

BREMBS ha scritto:

e quali sarebbero i soliti lavori puoi descrivermeli? grazie

si puo raccordare lo scarico del gt con quello effettivo..esempio hai un gt con scarico da 25 mm e la marmitta con collettore da 28, portare il primo a 28, in modo che sia raccordato col secondo..alcuni la lucidano pure..
molti alleggeriscono il pistone o fanno dei fori per una maggiore lubrificazione, gli lucidano la testa..sagomano o proprio tagliano le camicie del cilindro ( sull'evo2 molto importante, ad esempio..)..rivedono lo squish e scelgono guarnizioni adatte ai lavori che vi sono stati apportati..a occhio sono queste..

va beh, oltre ai soliti travasi..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10557262

10557262 Inviato: 10 Set 2010 22:09

i travasi si rifiniscono e basta giusto'?

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10557347

10557347 Inviato: 10 Set 2010 22:26

BREMBS ha scritto:

i travasi si rifiniscono e basta giusto'?

generalmente..aggiungerne non puoi..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10557503

10557503 Inviato: 10 Set 2010 22:55

ahahah solo quello si può fare giusto ??

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10557531

10557531 Inviato: 10 Set 2010 22:59

BREMBS ha scritto:

ahahah solo quello si può fare giusto ??

eh si..che io sappia si..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10557730

10557730 Inviato: 10 Set 2010 23:25

fabrell94 ha scritto:

di solito nel 2+ si tente ad abbassare i travasi appunto perchè il 2+ così come esce dalla casa li ha già molto alti

oh ca22o.. questa poi! chiunque puo' abbassar un travaso.. basta AGGIUNGER MATERIALE...
cio comporta saldatura,levigaura,nichelatura..

chi lo fa? un pirlone che non ha capito nulla sul dafarsi.

case lo scarico se si fanno i lavori come dio comanda lo porti anche a 205.. ma non è quello che serve modificare...

si posson modificare luci e angoli di lancio ma vabbe su un 2+ è come dare perle ai porci...

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

10557881

10557881 Inviato: 11 Set 2010 0:04

Dunque non allargare o alzare la luce di scarico poichè nei Minarelli è già a 199° e va più che bene ma se vuoi di più ok ma perderai un mucchio ai bassi... Se fosse stato un Piaggio aveva più senso alzare la luce dat che su quest'ultimo è a 193°

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10558506

10558506 Inviato: 11 Set 2010 9:32

Grazie dei consigli.....

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10558621

10558621 Inviato: 11 Set 2010 10:09

lima le camicie per una migliore fuluidodinamicità e raccorda lo scarico

leo_93

Senza Freni

Ranking: 152

10558910

10558910 Inviato: 11 Set 2010 11:01

la camcia superiore l'ho accorciata cosa intendi per limarle?

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10559298

10559298 Inviato: 11 Set 2010 12:07

assottigliarle un po

leo_93

Senza Freni

Ranking: 152

10559334

10559334 Inviato: 11 Set 2010 12:12

sabbo ha scritto:

grazie sabbo..che si potesse abbassare un travaso lo sapevo, ma a occhio o ho risposto così perchè in questo caso il gioco non vale la candela..

tu come lo porteresti un 2+ sabbo..? (che tra l'altro non ha ancora detto se è ts o no..)

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10561031

10561031 Inviato: 11 Set 2010 17:14

testa normale non scomponibile

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10562764

10562764 Inviato: 12 Set 2010 0:22

buttala quella testata va... o modificala a tornio...

non è tanto per il raffreddamento quanto per la forma della camera di scoppio che il ts ma un botto meglio...

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

10563114

10563114 Inviato: 12 Set 2010 8:57

perchè ??? aa la testa non si abbassa con la fresa ? ditemelo se sbaglio ?

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

10563365

10563365 Inviato: 12 Set 2010 10:23

BREMBS ha scritto:

perchè ??? aa la testa non si abbassa con la fresa ? ditemelo se sbaglio ?

Non mi pare: la devi proprio modificare nella sua forma (per quanto riguarda la camera di combustione) ma direi che al piano d'appoggio e esternamente rimane identica a prima

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10565264

10565264 Inviato: 12 Set 2010 17:47

non ho capito quindi si può abbasare a tornio ??

BREMBS

Senza Targa

Ranking: 46

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica