beh si però ho già un rs 125 e volevo qualcosa di 4t perchè mi piace il suono e l'erogazione...tanto per avere qualcosa di diverso...e poi la userei solo pista quindi il problema della manutenzione per il motore cross non si porrebbe...

si ma sono troppo ingombranti come spazio..pensavo a 250 cross...non sono meglio?e hanno anche più potenza

2000???oddiooooo pensavo sui 4-500

2000???oddiooooo pensavo sui 4-500

un blocco motore usato di questo genere solitamente ha un costo di 500-1000€, basta vedere i blocchi usati 600 o 1000 anche messi in buone condizioni, il fatto è che con quei soldi ci compri solo il blocco motore, e poi devi comprare alternatore, alimentazione, scarico e simili che fanno alzare un pò i costi

Basta allungare i rapporti, comunque lo sconsiglio anche io è troppo scorbutico

A be se si deve preoccupare per 200 euro di trasmissione allora per il resto?

500€ mi sembrano un po pochi,contando che quello la che dicevo che ha sbiellato,ha dovuto rifare cilindro,pistone,albero e i pezzi dei 4t che non conosco e ha speso 2000€,poi ci aggiungi lo scarico,l'alimentazione completa,l'elettronica completa,l'accensione arrivi minimo a 3000€

ma non c'entra niente un conto sono i pezzi nuovi comprati singolarmente, un conto è comprare un blocco motore usato, cerca su internte, trovi blocchi motore 600 a 500-1000€ in buone condizioni

il 600 non centra niente,qui stiamo parlando di blocchi motore 250 4t che essendo motori da gara sono molto fragili e richiedono molta manutenzione,percio non puo prenderli neanche troppo vecchi,percio minimo secondo me spende 2500€ per il motore completo con alimentazione,scarico,rapporti etc. poi se riesce a fare tutto per 500€ sono contento per lui