salve a tutti è un po' che non scrivo. anche perche sono sei mesi che sono passato ad uno scooter dopo 3 ducati. ora vengo al punto ,ho venduto lo scooter (per la gioia di mia madre ) ed ora volevo comprarmi l'ennessima ducati. premetto che al momento il budget è basso, ero partito con l'idea di un monster 1000 s base o dark non fa differenza, ma guardandomi intorno i prezzi per le mie saccocce sono un po' altini quindi volevo chiedervi aspetto un sei mesi stringendo la cinghia e rosicando perchè non ho la moto oppure prendo la seconda porta? in questo caso la seconda porta è un monster 900 i .e. dark del 2001 con 20000 km a 2200 euro. ora secondo voi è una caz.....ta perche sto prendendo una moto vecchia o è una scelta oculata? il 900 essendo un modello un po' vecchiotto come sta messo ad affidabilita? i km sono tanti? se decidessi di rivenderlo poi me lo do in bocca?
vi prego di aiutarmi a risolvere il dilemma un abbraccio a tutti

grazie dei consigli 749 basta per carita gia ne ho avute 2 moto fantastica. per il resto non so voi ma io i finanziamenti non li ho mai sopportati. tutte le volte che prendo una moto lo faccio in contanti perchè 1 almeno 300 euro di interessi te li sfilano 2 devi stare col patema che tutti i mesi devi pagare, io poi non è che faccio l'ingegnere per capirsi. comunque apparte l'eta del mezzo il prezzo è buono? ha gia fatto il tagliando dei 20000 ma è stata un anno ferma le gomme sono all'80%. come motore non è che manca qualcosa?

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Ciao a tutti, mi chiamo Salvo, scrivo dalla Sicilia, ho 40 anni, parecchie moto alle spalle per lo più enduro e naked tutte tranquille (sv, bandit) sono un fermone ma ora mi è venuto il pallino del monstro. Una moto che ho sempre ammirato e desiderato ma mai veramente cercato per timori legati all'affidabilità e costi di manutenzione. In passatoo ho avuto sol jap tranne un custom guzzi e da buona italiana non mi ha lasciato un buon ricordo. Ora, tuttavia, vorrei rischiare ma temo di rimanere scottato. La scelta al momento è ricaduta su una monster dark 900 a ie con circa 30 mila km. Ci sono però molte cose che non mi convincono: prima di tutto non sono riuscito a capire se si tratta di un modello a iniezione o meno: cosa devo controllare per averne la certezza? Poi esteticamente si presenza bene ma ha delle incongruenze: il serbatoio e parafango ant sono rossi mentre il telaio e le ruote nere quindi penso, trattandosi di una dark, sia stata riverniciata anche se da un professionista. Ferma da due anni, senza revisione, ad occhio e croce da rifare trittico catena, immagino cinghie e penso allineamento corpi farfallati. Pur con la batteria andata è partita quasi subito ma un po' zoppicante. Strano: seppur ferma da due anni immaginavo che con il sistema di iniezione sarebbe stata da subito regolare. Detto ciò la frizione fa una bolgia infernale al punto che sembra che un pezzo giri per il motore nonostante il carter sia chiuso: è normale? Io sono abituato alle jap, silenziosissime. Infine un altro dettaglio strano riguarda l'archetto: è giallo ma non è il colore della prima serie? E poi anche l'ago del contagiri sembra impazzito gira senza senso. Per il proprietario è colpa della batteria andata - è partita con un batteria ausiliaria - e con quella nuova andrebbe a posto. Per il resto è tutta originale ma senza codino e cupolino perché appunto dark. La richiesta in partenza era di 2500, trattando è sceso a 2000: secondo voi ne vale la pena? Io temo di prendere qualche sola visto che non conosco affatto i rumori del bicilindrico ducati. Aspetto vostre info, grazie!