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Inviato: 4 Set 2010 18:21 Oggetto: Booster NG 99 aiuto ?_?
ciao ragazzi mi sono appena registrato..scusatemi se faccio quache errore..x il post.. ho un booster ng del 99 ho :
base malossi
carburatore 17.5
rapporti mhr
il motorino mi fà circa 80 km/h poko dopo montnto mi faceva i 85 mi sapete dire il perchè?
variatore marmitta frizione che mi consigliate?
(se vendete una shot,stage,top -----> PM)
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Set 2010 18:31 Oggetto: Re: Booster NG 99 aiuto ?_?
Fedo_NG ha scritto:
ciao ragazzi mi sono appena registrato..scusatemi se faccio quache errore..x il post.. ho un booster ng del 99 ho :
base malossi
carburatore 17.5
rapporti mhr
il motorino mi fà circa 80 km/h poko dopo montnto mi faceva i 85 mi sapete dire il perchè?
variatore marmitta frizione che mi consigliate?
(se vendete una shot,stage,top -----> PM)
multivar e fly clunch..
mettici una marmitta più aperta con la sito e normale faccia cosi..
man
MotoGp
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Inviato: 5 Set 2010 10:47
quanto costano all'incirca..?? di marmita che mi consigli..? io la sto cercando usata..ma per ora ho trovato solo una trofeo omologata..(replica)
kmq...grz 1000 =)
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 10:51
Ti consiglio Pro replica, tolgi i rapporti, metti un variatore e una frizione
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2010 12:30
perchè devo togliere i rapporti? O.o
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 13:05
Perchè su elaborazioni base non servono a niente, in quanto non si riescono a sfruttare. Meglio metterli da elaborazioni intermedie/semitrofeo in su
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Set 2010 13:13
bhè vorreste dire che se metto quelli originali il motorino mi andrebbe di piu? O.o ma avete visto ke rapporti originale ha il booster...sono troppo corti..
KE MARMITTA MI CONSIGLIATE??!!!
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 13:15
Ragazzi mi sorge un dubbio..io ho lasciato il motorino dal meccanico..eh gli ho dtt mi affido a te..mi ha detto..t ho messo su un malossi intermedio...sarebbe il base?
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 13:18
se ha detto che è intermedio non è il base! probabilmete ti avrà messo il replica, poi basta che chiedi. E ti ricordo che il linguaggio sms è vietato dal regolamento!
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Set 2010 16:59
ah ok scusa non lo sapevo è che sono abiutato..cercherò di abituarmi..
quindi su un replica i rapporti possono andare bene? coma faccio vedere se è un replica o un base..senza smontare tutto..?
ke marmitta mi consigli...?
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 17:29
Basta che glielo chiedi, comunque se la vuoi omologata metti una pws abbinata a una trasmissione completa e minimo un 21
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2010 18:03
Luca94Booster ha scritto:
Basta che glielo chiedi, comunque se la vuoi omologata metti una pws abbinata a una trasmissione completa e minimo un 21
anche un'alimentazione completa polini/stage 6
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Inviato: 5 Set 2010 18:09
Si beh però come principale la roba che ho detto io
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2010 18:28
sì sicuramente però già su un'intermedio l'alimentazione inizia ad influire abbastanza
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Inviato: 5 Set 2010 18:58
scusate ragazzi è da poco chje ho preso il motorino che intendete per alimentazione??
La trasmissione invece è variatore/cinghia/correttori di coppia/frizione/campana
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2010 22:28
Luca94Booster ha scritto:
La trasmissione invece è variatore/cinghia/correttori di coppia/frizione/campana
ingranaggi primari e secondari
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Inviato: 5 Set 2010 22:28
Ah si ecco, sono arrugginito
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2010 23:17
eh quanto costerebbe fare tutta l'alimentazione e la trasmissione..? anche usata.. xD
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2010 23:31
Luca94Booster ha scritto:
La trasmissione invece è variatore/cinghia/correttori di coppia/frizione/campana
hai dimenticato il ventolino o semipuleggia
man
MotoGp
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Inviato: 6 Set 2010 2:33
viktorider92 ha scritto:
Perchè su elaborazioni base non servono a niente, in quanto non si riescono a sfruttare. Meglio metterli da elaborazioni intermedie/semitrofeo in su
molta gente che ha i rapporti sul base mi dicono che in ripresa non va il motorino pero in allungo va e' come e poi non ti fa andare fuori giri, un amico per provare tiro il motorino in discesa mi disse che non andava mai fuori giri e questo e' un bene secondo me. certo in ripresa perde
f12salerno
Senza Freni
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Inviato: 6 Set 2010 7:55
Secondo me è molto piu bello farsi 2 impennate e sentire il motorino che viaggia in partenza
LucaRacing
Ginocchio a Terra
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Inviato: 6 Set 2010 9:18
bhe quando era originale..si sentiva la partenza cn i rapporti originali..ma guarda.. che anche adesso cn i rapporti mhr ci si impenna.. in partenza è + lento...ma qnd senti che prende la coppia...incomincia andare..secondo me i rapporti è meglio averli..
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Set 2010 10:08
Luca94Booster ha scritto:
Secondo me è molto piu bello farsi 2 impennate e sentire il motorino che viaggia in partenza
Si può sempre tarare un pelo leggeri(0.2/0.5grammi per rullo in meno)
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Inviato: 6 Set 2010 11:47
a me interessa la velocità..impennare..sò fare anke cn questi rapporti..
Fedo_NG
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Set 2010 12:20
ma prova a tarare leggermente leggero
ho provato scooter base fatti come dici tu ed un paio fatti più leggeri per come dico io
poi di che misura sono i tuoi ingranaggi?
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probabilmete ti avrà messo il replica, poi basta che chiedi. E ti ricordo che il linguaggio sms è vietato dal regolamento!
