..ma non mi ha dato emozioni..

anzi appena son sceso dalla moto ripensandoci andavo anche troppo veloce e non va bene!

con il gsxr è stato tutto piu' tranquillo e semplice.. ragazzi vi prego non bestemmiatemi contro.. è un forum del cbr e quindi è come insultarvi lo so..ma vi chiedo umilmente di aiutarmi a capire il perchè non mi è piaciuta sta moto, perchè ci son rimasto male ( esteticamente mi piace un casino! e mi dispiace un sacco per come mi son sentito, avrei voluto sentirmi meglio )

Jeanne...chiedi che emozioni avresti dovuto provare.....cavolo ma se la moto non ci da emozioni che cavolo la compriamo a fare noi privati che non correranno mai da professionisti!??! ...la moto è solo emozione...almeno a mio modo di vedere..e se a lui il cbr non ha trasmesso nulla è stato fortunato a notarlo adesso che l'ha solo provata...io c'ho messo un anno a capirlo ..

Ciao, io vengo da un cbr 600 del 2007 e ora ho un gixxer 750 k8..

Che dire, il cbr l'ho odiato con tutta me stessa, non mi piaceva per niente.. non mi trovato, non mi dava fiducia..

salita sul gixxer, ho capito cosa voglio davvero da una moto e cosa cerco nella guida: la velocità, la stabilità dell'avantreno, la coppia prepotente e qualche cv in più..

Forse ti sei trovato bene sul suzuki perchè la posizione di guida è più rilassata rispetto al cbr, ma in pista non è molto vantaggioso perchè ti porta a guidare caricato in avanti.. Anche se una volta abituato poi tutto è molto semplice..

Il cbr è maneggevole e leggero, ma a me non ha mai entusiasmato..

Il suzuki è più pesante e le sospensioni di serie fanno ridere, ma con qualche accorgimento diventa la moto perfetta..

Consiglio personale, non prendere il 600..

Hai la possibilità di poter scegliere "la cilindrata di mezzo" che accontenta tutti..

unica nota negativa: il peso..

Metti sotto un bel paio di dunlop e risolvi anche il problema "reattività"..

La domanda è posta per cercare di capire cosa vuole lui da una moto....
Ad esempio per me, in questo momento, una moto mi emoziona quando mi permette di prendere una curva molto più velocemente della volta prima... le emozioni sono strettamente legate a ciò che si cerca... e spesso non tutti cerchiamo le stesse cose

Comunque sono d'accordo sul fatto che debba comprare la moto che più lo convince e se il cbr non l'ha convinto è meglio se prende la gsx-r

buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

le emozioni non te le danno le gomme o le sospensioni a puntino...sempre secondo me..

Inoltre bisognerebbe capire bene che la strada non è la pista e che le marce non si tirano un sacco! Perchè altrimenti è meglio il citato triciclo della Peg Perego!

Magari l'ha provata al banco..

[...]avevo un motard 125 da competizione prima (suzuki rm 125 valenti racing)...dopo 1 anno l'ho lasciato in garage senza mai usarlo, una guida troppo nervosa, non potevo girare per ore con quella, per andare a fare giretti fuori città, rilassarmi, era come entrare in guerra ogni volta ..e ce n'erano di piu' scorbutici in giro, eppure mi stancava letteralmente, non ho piu' voluto salire su quella moto neanche dopo 1 anno!!

stessa cosa ho avuto per un certo periodo il bmw f650 gs del 2003, l'ho usato 3 volte[...]

Credo allora che tu abbia capito benissimo perchè non ti è piaciuto il cbr
anche se le ragioni sono del tutto discutibili... l'importante è che tu ti senta a tuo agio sulla moto che è una condizione indispensabile per imparare bene ed in fretta

Per me quella moto ti ha fatto prendere un bello spavento. Lo dico perchè dalle tue parole mi sembra di capire che ti ha messo in soggezione il fatto che la CBR è molto reattiva. Forse per te è meglio una moto dalla ciclistica meno maneggevole, un po' come i vecchi GSX-R Srad o le Ninja 750 degli anni '90. La ricerca degli ultimi anni è andata giustamente nella direzione di esaltare la maneggevolezza, giustamente perché queste moto sono state progettate per andare al massimo perciò in pista. Una moto tipo "incudine" dà sicuramente più sicurezza sull'anteriore ma è solo un blocco di tipo psicologico. Ti assicuro che l'anteriore della RR tiene benissimo in entrata, il fatto che vada giù come un fulmine potrebbe metterti a disagio se non sei un pilota smaliziato ma dopo un po' capisci che ti puoi fidare e anzi se ne apprezza il vantaggio: così riesci a chiudere meglio e prima la traiettoria.
Se la moto ti sembra di "carta" è per via della sua leggerezza. Per me ti senti spaesato, impaurito di fronte ad una moto che è un fulmine nei cambi di traiettoria, hai paura che ti scaraventi a terra. Non è cosi, credimi. Però mi rendo conto che se uno guida impaurito non è una buona cosa quindi: o accetti il fatto di superare questo tuo blocco psicologico provando e riprovando oppure cambi genere e vai su una Ducati 749.