1800 km!
ma con gomme come le pir diablo facendone un'uso misto (un po' si corre e un po' tranquillo) secondo te a quanti km posso arrivare?

we desmogio, se hai dei soldi da spendere nelle ducati ne hai veramente tanti...pensi che a uno di noi non piaccia avere in garage un ferro come una 999...penso di si, ma quando vai al concessionario e con neanche 13000 euro ti porti a casa un 1000 japan sono c***i amari...con la differenza di soldi, lo porto a livelli sbk...$$$$$$$$$$$$$$$$filosofie di vita totalmente diverse...ciao scusa

ma sinceramente hanno solo 20 cv di differenza e poi il 6oo sportivo della ducati non esiste al max c'è il 749 e ti posso assicurare che come prestazioni non ha nulla da paragonare con la 250!!! per tua informazione le moto del mondiale superbike sono derivate da esemplari di produzione quindi!!!

a parte che ho un desmodue e non un testastretta che quindi di costi di manutenzione siamo la e la con le japo,magari neanche 100 euro in piu ma ogni 10000 non ogni 6000,se sommi alla fine spendi di piu tu,e cmq ho un s2r che nuovo costa meno di un 600 japo e con quei soldi mi porto a casa un 800 con piu coppia di una 600 jap alla metà dei giri e una ciclistica stupenda con freni brembo,tubi in treccia e frizione idraulica di serie,meglio di così.Non ho detto mica che ho venduto il gixxer per prendere un desmosedici rr

Al massimo TI PORTAVI a casa i freni Brembo, sul vecchio 800 (che ho guidato tanto, non dirmi come va perchè lo sò... ) adesso ti porti a casa dei ciappini flottanti a 2 pistoncini...non ci son più i Brembo Oro, ho un carissimo amico in Ducati...fidat che han ridotto i costi un bel pò... Gran versioni R, S e stracazzi che costan una follia ma montan roba buona, se no robetta economica o ben che vada pari alle Japponesi. Se l'operaio ha litigato con la moglie l sera prima però...quella moto rischia di diventar un calvario per il su padrone futuro!!! Coi Jappi capita poco...la produzione è più standardizzata...e poi se no in fabbica li crucifiggono stile Fantozzi davanti a tutti, li fan suicidare...

onestamente sono arrivato a 12000 giri, forse come dite mi devo abituare ai regimi di rotazioni diversi ma allora non credo che sia la moto che fa per me, a me piacciono tanto i passi di montagna e voglio una moto che mi dia forza di spinta fin dai bassi dovrei provare la 750 non sapete in che concessionaria posso provarla (in prox di Bergamo)? oppure potrei optare per il mille e con quello penso che dovrò legarmi le mani alle manopole!

be direi che mi sono quasi deciso!!

a fine anno probabilmente mi vado ad acquistare un gsx-r 1000 k6 visto che esce il modello nuovo magari a km 0 mi fanno un po' di sconto oppure riesco a portare a casa la yoschi so' che dovro' stare attento perchè è un bel mostro ma con tutte le moto si deve stare attenti! poi come mantenimento informandomi non cambia molto dal 750 solo il bollo e qualcosina delle gomme ma..