elaborazione soft soft scarabeo - Scooter

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elaborazione soft soft scarabeo

10481307

10481307 Inviato: 30 Ago 2010 11:05
Oggetto: elaborazione soft soft scarabeo

ciaoo!
allora, siccome lo scarabeo della mia ragazza và piano (come ogni scarabeo di serie) e lei voleva andare un pochino più forte (senza cambiare gt e senza marmitta senza paretie), avevo intenzione di montargli questo: multivar+fly+marmitta simile a quella di serie (sp3, giannelli go, etc). secondo voi qualè la migliore marmitta di questo genere? mi date anche suggerimenti sulla taratura e carburazione? p.s. dove si trova il carburatore nello scarabeo?? che carene devo cavare?
grazieee

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10481359

10481359 Inviato: 30 Ago 2010 11:12

Io metterei la sp3

casaFRESH

Senza Benza

Ranking: 79

10481372

10481372 Inviato: 30 Ago 2010 11:14

parlaimo dello scarabeo con motore minarelli?
Il variatore metti il pinasco overdrive, che io ce l'ho e va meglio del multivar, almeno sul minarelli.
Come marmitta, beh, se vuoi metterne una simile all'originale ti conviene scegliere la giannelli smile, che costa davvero poco, visto che comunque sono praticamente tutte uguali.
Peccato, se solo avresti potuto prendere una marmitta ad espansione tipo la extra, o meglio ancora la reverse...

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10482058

10482058 Inviato: 30 Ago 2010 12:47

io toglierei i stoppini

daNieee

Foglio Rosa

Ranking: 0

10483032

10483032 Inviato: 30 Ago 2010 14:36

i fermi li ho già tolti.
quanto costa il variatore pinasco?

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10486072

10486072 Inviato: 30 Ago 2010 21:41

pako993 ha scritto:

i fermi li ho già tolti.
quanto costa il variatore pinasco?

40€ su quartomotors, consiglio quello. Ma lo scarabeo di cui parliamo è minarelli o piaggio di motore?

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10486378

10486378 Inviato: 30 Ago 2010 22:31

Minuccio_94 ha scritto:

40€ su quartomotors, consiglio quello. Ma lo scarabeo di cui parliamo è minarelli o piaggio di motore?

40 euro il 16x13, quello più performante, cioè il 18/19 sempre su quarto costa 55 euro. Comunque metti una sp3, overdrive 18/19 una fly e un carburatore 17,5

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10486420

10486420 Inviato: 30 Ago 2010 22:39

multivar e 17,5 (se non lo lo ha di serie)
il resto delle cose che avete consigliato sono inutili: l'sp3 darebbe pochissima ripresa in più e 2-3km/h in più nell'allungo finale; la frizione darebbe solo scatto in più ma solo se la frizione originale fosse usurata o danneggiata

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

10486450

10486450 Inviato: 30 Ago 2010 22:44

manuel94 ha scritto:

Infatti, metti la frizione se è da cambiare, perchè l'aumento di prestazioni è minimo, con marmitta e variatore l'incremento sarebbe sui 5 km/h. Ma è blocco piaggio o minarelli? Perchè se è minarelli non ha il 17,5 di serie

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10487149

10487149 Inviato: 31 Ago 2010 7:05

È del 99 (frizione sicuramente usurata) è un minarelli.

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10487239

10487239 Inviato: 31 Ago 2010 7:49

pako993 ha scritto:

È del 99 (frizione sicuramente usurata) è un minarelli.

bene, allora metti pure frizione e campana (la campana mettila, costa poco ma è qualcosina in più).
Se minarelli allora metti pure l'Overdrive, io ho il 16x13mm e mi va bene, il 18/19 diciamo che mangia di meno i rulli (si consumano di meno, ma su motore originale che vuoi che si consumi

).
Io ti direi di iniziare con frizione, campana e variatore, lascia perdere per ora marmitta e carburatore...se la marmitta non è bella aperta, i vantaggi che ti dà il carburatore sono pochini...

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10487892

10487892 Inviato: 31 Ago 2010 10:00

La marmitta la volevamo mettere anche perchè quella di serie è vecchia e arrugginita sul collettore(ragazze schifettose....) il carburatore lascio quello perchè non vuole consumare di più siccome ci gira molto (ragazze schifettose....xD), ma modifico l air box. LA giannelli go è quella che costa di meno?

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10490068

10490068 Inviato: 31 Ago 2010 15:04

la sp3 è più commerciale da trovare usata. ma nuova costa sugli 80€

io consiglio

variatore pinasco overdrive
frizione top
pacco lamellare top
red sponge
marmitta (sono quasi uguali) ma cerca di convincerla per un'espansione scarsina tipo TT
una lavoratina al GT per me ci sta sempre

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10491675

10491675 Inviato: 31 Ago 2010 20:10

Oggi abbiamo messo fly e variatore pinasco. Rulli da 7, molla bianca malossi e mollette bianche. Per voi può andare? I rulli sono un pò pesanti...

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10492017

10492017 Inviato: 31 Ago 2010 20:55

pako993 ha scritto:

Oggi abbiamo messo fly e variatore pinasco. Rulli da 7, molla bianca malossi e mollette bianche. Per voi può andare? I rulli sono un pò pesanti...

i rulli sono i suoi, come hai messo i rasamenti del variatore? In "modalità" di allungo o ripresa?
Comunque i rulli del vario sono da 7.6 o 8 grammi, non ricordo bene, ma una volta li pesai col bilancino digitale di precisione che uso per i diserbanti agricoli

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10492240

10492240 Inviato: 31 Ago 2010 21:21

ho messo quello di spessore minimo (che usciva nella confezione) tra il ventilotto e il mozzo variatore. ma non ci ho badato molto anche per mancanza di tempo....

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10494175

10494175 Inviato: 1 Set 2010 9:58

pako993 ha scritto:

ho messo quello di spessore minimo (che usciva nella confezione) tra il ventilotto e il mozzo variatore. ma non ci ho badato molto anche per mancanza di tempo....

ok! io ho messo tutti e due i rasamenti dietro il vario per avere più allungo, e i rulli da 5.5 e mi va che è uno spettacolo. Bisogna considerare che ho pure la marmitta giannelli extra, quindi può darsi che tu dovrai mettere i rulli della confezione

comunque, se lo scoot va bene, ok così!

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10497319

10497319 Inviato: 1 Set 2010 18:34

Eppure ti dirò che mi sembra che faccia fatica a salire di giri! E penso che sia colpa dei rulli...io sul phantom di serie montavo dei 5.5!

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10505950

10505950 Inviato: 3 Set 2010 7:41

Mi avete lasciato con questo quesito??

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10506179

10506179 Inviato: 3 Set 2010 8:44

pako993 ha scritto:

Mi avete lasciato con questo quesito??

metti lo spessore più grosso e vedi che fa, coi rulli della confezione

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10506501

10506501 Inviato: 3 Set 2010 9:52

Ok oggi ci provo. Una cosa, Per arrivare al carburatore dello scarabeo quale carene devo smontare?

pako993

Senza Freni

Ranking: 110

10508373

10508373 Inviato: 3 Set 2010 13:35

pako993 ha scritto:

Ok oggi ci provo. Una cosa, Per arrivare al carburatore dello scarabeo quale carene devo smontare?

allora, apri lo sportellino per l'ispezione della candela (quel pezzo di carena un pò curvo sotto la sella), poi smonti il vano della batteria e ce l'hai davanti

Il resto è semplice, basta saper allentare fascette

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

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