Moto Piazza [la storia ed i modelli]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Storia della Kawasaki - Un po' di storia delle moto BMW
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - YZF R1... La storia
Storia della Morini Dart 350 - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
La Gilera Nettuno di Eolo (storia di un "infinito" restauro) - Elaborazioni Gilera d'epoca (raffronto vari modelli)
MV Agusta 175 (tutti i modelli) - Aquilotto Bianchi (tutto e di più-modelli info ecc)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Pagina 4 di 4

Vai a pagina Precedente 1 2 34

Moto Piazza [la storia ed i modelli]

16366826

16366826 Inviato: 26 Ott 2023 8:11

Dunque grazie per il ripasso .... faccio una prova postandovi il cumulo di pezzi che è attualmente la mia Piazza 500 del 1935 ma presto sarà nuovamente una splendida moto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16366946

16366946 Inviato: 26 Ott 2023 14:30

In un vecchio post c'era un frequentatore, un certo ASQUARE che diceva di essere proprio il nipote del fondatore della moto Piazza di Torino.
Ora per quello che ne so io fu fondata nel 1924 o 1923 forse nel 1923 da un certo Antonio Piazza che aveva due figli maschi Luigi e Giovanni.
Quindi sarebbe interessante capire se Asquare è il nipote proprio del fondatore Antonio oppure di uno dei due figli.
Perchè in altro suo post dice che la fabbrica chiuse dopo la morte del nonno.
Da quello che si sa la produzione di moto finì già nel 1936 per cui il Piazza morì nel 36 oppure dopo?
E poi lui dice che nessuno dei figli intendeva continuare l'attività!
Questo però mi sembra assai strano dato che entrambi i figli erano stati in pratica i cofondatori della Piazza insieme ad Antonio.
Inoltre da notizie certe di un vecchio meccanico Torinese, so che la Piazza anche nel dopoguerra esisteva ancora perchè rimase attiva nel settore della meccanica e si specializzò nella rettifica e lappatura dei cilindri diventando uno dei migliori di tutto il Piemonte.
Mi piacerebbe approfondire questo discorso per far chiarezza sulle reali vicende che indussero la Piazza alla chiusura e quando in effetti chiuse perchè.
....... e qui concludo : la produzione delle motociclette fini del tutto già nel 1936 per cui cosa fecero da li al dopo guerra ?
Erano sopravvissuti veramente come "officina rettifiche" o no e se si quando chiusero del tutto ?

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16366949

16366949 Inviato: 26 Ott 2023 14:34

PIazza 500 prima serie prodotta solo nel 1934 e venduta con la sigla di S.R.2T

e Piazza seconda serie prodotta nel 1935 e venduta come 4V.SS da notare come cosa principale la sostituzione del vecchio cambio Sturmey Archer con il nuovo e più moderno Burman a 4 marce

immagini visibili ai soli utenti registrati

La produzione delle moto 500 durò solo due anni e ne furono prodotte non più di 40 ad oggi sembra ne siano sopravvissute non più di 6 o sette esemplari al massimo.

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16367010

16367010 Inviato: 26 Ott 2023 17:16

sandrinom ha scritto:

.....(.....).......
La produzione delle moto 500 durò solo due anni e ne furono prodotte non più di 40 ad oggi sembra ne siano sopravvissute non più di 6 o sette esemplari al massimo.

..........e che comunque, essendo moto anteguerra e di nicchia, non è poco !

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

16367068

16367068 Inviato: 27 Ott 2023 0:55

Notare, sulla foto della seconda, il faro Bosch a vetro piatto con contakm integrato
Il contakm è di quelli a "disco rotante", questo fanale è una rarità non da poco:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quando ne esce uno solitamente il prezzo di vendita si attesta attorno ai 2.000 €

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

16367657

16367657 Inviato: 30 Ott 2023 16:15

La produzione di Piazza 500 è bassa perchè era una piccola azienda quasi diciamo artigianale .... considera che per la Guzzi V o la Benelli 500 4TN o la Bianchi bitubo W ai tempi ed erano moto sempre di metà anni trenta ne venivano prodotte qualche centinaio almeno 200 o 300 moto all'anno mentre della Piazza si parla di 20 moto quindi la differenza è enorme.
Il faro si montavano il Bosch lungo con il contachilometri incorporato, solo le primissime moto ma tipo veramente la numero 1 e 2 prodotte sono uscite con il faro Bosch corto il tipo ES 150 poi tutte le altre sembra avessero il faro con contachilometri anche quelle prodotte nel 1934, lo so per certo perchè le moto sopravvissute le conosco in pratica tutte e già la numero 1003 che è sicuramente del 1934 aveva il faro grande, inoltre la mia che è originale ha la ruota anteriore con cerchione da 20 pollici invece stando alla scheda tecnica dell'epoca dovrebbe avere avuto il cerchi oda 19 anche davanti ..... in pratica essendo una piccola azienda credo che la produzione fosse parecchio versatile e le moto potessero essere abbastanza personalizzate anche a livello di colori si sa che il base è nero e verde oliva ma ci sono almeno due moto sopravvissute con il serbatoio rosso e nero.
Renato hai ragione qui fari sono rarissimi io ho questo rottame qui e la vedo dura

immagini visibili ai soli utenti registrati

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16418573

16418573 Inviato: 7 Ott 2024 15:46

Eccoci arrivati al bello la sesta Piazza 500 ancora oggi in vita sta rinascendo (costruite all'epoca nel biennio 34-35 al massimo 30 o 40 esemplari).

WORK IN-PROCESS on going

Ultima modifica di sandrinom il 7 Ott 2024 15:55, modificato 2 volte in totale

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16418574

16418574 Inviato: 7 Ott 2024 15:46

immagini visibili ai soli utenti registrati

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16418575

16418575 Inviato: 7 Ott 2024 15:47

immagini visibili ai soli utenti registrati

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16418958

16418958 Inviato: 10 Ott 2024 8:16

Arrivato anche il mitico faro Bosch E150 con contachilometri a tamburo rotante della Veigel tedesca una roba abbastanza rara per usare un eufenismo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

sandrinom

Senza Benza

Ranking: 93

16419078

16419078 Inviato: 11 Ott 2024 6:59

più che rara, una roba abbastanza cara

complimenti, bel lavoro!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

Pagina 4 di 4

Vai a pagina Precedente 1 2 34

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca