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problema con il booster
10447438
10447438 Inviato: 24 Ago 2010 0:08
Oggetto: problema con il booster
 

Salve a tutti ho un booster spirit del 98' comprato 2 mesi fa con 8000 km.....ho notato da subito che non superava i 52-53 km all'ora e ho provato a smontare il carburatore e ho cambiato il collettore della benza perchè era tutto crepato..ma la situazione non è per niente cambiata..ho guardato le lamelle albero frizione e variatore ma niente...ho scoperto solo pochi giorni che la marmitta e molto otturata e sporca dentro e vecchia (è una sitoplus) e quindi ho deciso di cambiarla..cosa mi consigliate ? 0509_doppio_ok.gif
 
10447447
10447447 Inviato: 24 Ago 2010 0:10
 

Volevo sottolineare anche che verso novembre mi comprerò un top trphy o giù di li...quindi sarebbe ottima una marmitta per 50 ma anche per 70 base eusa_drool.gif
 
10447494
10447494 Inviato: 24 Ago 2010 0:25
 

hai tolto tutti i fermi?

comunque una marmitta che fa al caso tuo e la pro replica
 
10447525
10447525 Inviato: 24 Ago 2010 0:40
 

Sisi ho tolto i fermi..
 
10447609
10447609 Inviato: 24 Ago 2010 1:45
 

brucia la marmitta e dicci se va bene... sai come si fa?
 
10447715
10447715 Inviato: 24 Ago 2010 7:18
 

Io ti consiglio la shot/nardò se metti il trophy, perchè la pro replica è inferiore alla shot. Quindi prendi la shot (sui 120 euro) fai una buona taratura e una buona carburazione e poi quando monti il trophy sistemi tutto.
 
10448887
10448887 Inviato: 24 Ago 2010 11:35
 

pro replica icon_wink.gif
ma anche con 17,5!
 
10448938
10448938 Inviato: 24 Ago 2010 11:43
 

Pro replica ( io cel'ho e te la consiglio ) con una buona taratura e 17.5 sul 50 va anche bene, poi quando metterai il base le cose andranno mooooooolto meglio icon_wink.gif
 
10448940
10448940 Inviato: 24 Ago 2010 11:44
 

Comunque sia, assicurati di non avere la rondella tra il ventolino e il variatore che ti blocca...in caso ci fosse toglila icon_wink.gif
 
10480288
10480288 Inviato: 30 Ago 2010 1:28
 

Raga finchè non ho altri soldi mi devo tenere il 50 e per questo alla fine ho preso la leovince TT,ma sono sorti altri problemi: mi hanno dato i rulli da 4.3 gr e quelli da 5,ho messo su i 4.3 e le mollette frizione gialle ma il motorino a malapena si muoveva.ho rimesso su le mollette originali e il motorino si comporta stranamente..all'inizio dà una forte accellerazione di 2 sec..poi perde subito giri e dopo alcuni secondi ricominciano ad aumentare ma la velocità è sempre 60-62-km/h .ho notato anche che tirandolo al massimo dopo un pò comincia a perdere potenza..mi sa che il cilindro avrà una piccola grippatura....smonto tutto,controllo e porto a rettificare in caso ci sia ? icon_confused.gif
 
10482335
10482335 Inviato: 30 Ago 2010 13:21
 

WestCoast ha scritto:
Raga finchè non ho altri soldi mi devo tenere il 50 e per questo alla fine ho preso la leovince TT,ma sono sorti altri problemi: mi hanno dato i rulli da 4.3 gr e quelli da 5,ho messo su i 4.3 e le mollette frizione gialle ma il motorino a malapena si muoveva.ho rimesso su le mollette originali e il motorino si comporta stranamente..all'inizio dà una forte accellerazione di 2 sec..poi perde subito giri e dopo alcuni secondi ricominciano ad aumentare ma la velocità è sempre 60-62-km/h .ho notato anche che tirandolo al massimo dopo un pò comincia a perdere potenza..mi sa che il cilindro avrà una piccola grippatura....smonto tutto,controllo e porto a rettificare in caso ci sia ? icon_confused.gif


Beh sarebbe meglio rettificarlo, comunque come taratura metti rulli da 5.5 grammi, mollette verdi malossi e molla bianca malossi, perdi potenza anche perchè sei tarato male, prova a fare la taratura e vedi come va 0509_up.gif
 
10484524
10484524 Inviato: 30 Ago 2010 18:49
 

credo che in questi giorni vado a prendermi la frizione nuova..mi prendo la fly..?
 
10485123
10485123 Inviato: 30 Ago 2010 19:56
 

Se lo scooter ha pochi chilometri non cambiarla, non sentiresti un grande aumento di prestazioni, cambiala solamente se è consumata, altrimenti non ti serve 0509_up.gif
 
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