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dubbio su filtro malossi [e14]
10433205
10433205 Inviato: 21 Ago 2010 12:06
Oggetto: dubbio su filtro malossi [e14]
 

ragazzi ma il filtro malossi e14 (quello un pò squadrato per intenderci) non lo fanno per il 21 phbg? eusa_think.gif perchè su castiglione non c'è....c'è solo per 19phbg,per 22phbl o per carburatori piu piccoli.... 0510_sad.gif
 
10433266
10433266 Inviato: 21 Ago 2010 12:12
 

ma si va bene cul tuo.daranno col filtro pure la riduzione per montarlo da carburatori 12 al 21 mm stai tranquillo.comunque vai di e13 decentrato dritto è meglio icon_wink.gif icon_asd.gif
 
10435251
10435251 Inviato: 21 Ago 2010 19:24
Oggetto: Re: dubbio su filtro malossi [e14]
 

shone93 ha scritto:
ragazzi ma il filtro malossi e14 (quello un pò squadrato per intenderci) non lo fanno per il 21 phbg? eusa_think.gif perchè su castiglione non c'è....c'è solo per 19phbg,per 22phbl o per carburatori piu piccoli.... 0510_sad.gif



prendi un e 13 o e5 che sono anche un po più bellini come ti anno già detto ti danno le riduzioni.
 
10436407
10436407 Inviato: 22 Ago 2010 1:06
 

come potete vedere nell'ela in firma io monto già un e5 solo che purtroppo ho perso la cuffietta cromata (che per altro era strafiga icon_xd_2.gif) so che non è necessario cambiare filtro per questo ma vorrei prenderne un altro comunque...ma l'e13 che forma ha? comunque a me piace l'e14...quello inclinato in alto...dite che c'è la restrizione? perchè su castiglione di solito viene precisato se il filtro può essere applicato su vari carburatori tramite restrizioni eusa_think.gif
 
10436631
10436631 Inviato: 22 Ago 2010 9:02
 

shone93 ha scritto:
come potete vedere nell'ela in firma io monto già un e5 solo che purtroppo ho perso la cuffietta cromata (che per altro era strafiga icon_xd_2.gif) so che non è necessario cambiare filtro per questo ma vorrei prenderne un altro comunque...ma l'e13 che forma ha? comunque a me piace l'e14...quello inclinato in alto...dite che c'è la restrizione? perchè su castiglione di solito viene precisato se il filtro può essere applicato su vari carburatori tramite restrizioni eusa_think.gif



l'13 è quello che usano nella gare nei trofei malossi comunque quello che cerchi te lo dovrebbero fare per il tuo carburatore scusa ma cosa ti costa mandargli un e - mail a castiglione e sentire? xd
 
10436772
10436772 Inviato: 22 Ago 2010 9:49
 

ah quindi quello che usano per il trofeo malossi è l'e13?? io pensavo fosse l'e14......una domanda ma secondo te a livello di prestazioni il filtro è meglio prenderlo "dritto" o "inclinato" perchè a me piace di piu inclinato,però a quanto ho capito nell'alimentazione se la benzina (o l'aria in questo caso) incontrano meno "ostacoli" possibili è meglio eusa_think.gif
 
10436843
10436843 Inviato: 22 Ago 2010 10:12
 

shone93 ha scritto:
ah quindi quello che usano per il trofeo malossi è l'e13?? io pensavo fosse l'e14......una domanda ma secondo te a livello di prestazioni il filtro è meglio prenderlo "dritto" o "inclinato" perchè a me piace di piu inclinato,però a quanto ho capito nell'alimentazione se la benzina (o l'aria in questo caso) incontrano meno "ostacoli" possibili è meglio eusa_think.gif



ovviamente è meglio che sia subito a contatto con il carburatore quindi meno curve a è meglio. si comunque è l'13 quello che usano.
 
10437200
10437200 Inviato: 22 Ago 2010 11:33
 
 
10437300
10437300 Inviato: 22 Ago 2010 11:49
 

shone93 ha scritto:
ah ho capito....senti e fra questi due e13 qual'è che va sul mio 21 phbg?
[url]Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

oppure questo

[/url]Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

a quanto ho capito io l'unica differenza sta nel fatto che il primo può essere montato tramite riduzioni mentre il secondo no,credo eusa_think.gif



vanno bene entrambi vedi c'è scritto da anche per 21 filettati tu hai un phbg 21 giusto?
 
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