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Inviato: 11 Ago 2010 9:51 Oggetto: Problema scelta gt.. [Stalker]
Salve a tutti.. innanzitutto la mia elaborazione
Stalker aria lo stalker avra in tutto 6000 km comprato nuovo 4 mesi fa
albero Rhq
Top trophy
collettore dritto
filtro malossi (non ricordo di preciso il nome)
19
Multivar
Frizione fly
for race 1
campana malossi
Ora vi spiego il mio problema, CIrca 2 mesi fa ho scaldonato per la prima volta il mio top trophy, andava piu o meno come prima ma 2 settimane fa lo ho riscaldonato e adesso non va una tega, ora io volevo cambiare gt, stando su gt spinti, intermedio o anche piu alti tipo tpr o stage6 racing, a me serve che il gt vada molto ai bassi. Grazie in anticipo
Retail94
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Ago 2010 10:16
si dice scaldato no scaldonato..
comunque prendi un bel stage 6 sport /athena sporting che è un intermedio spinto quindi se lo tratti coi guanti ti dura sui 10000-15000 km e come prestazioni essendo alluminio , monofascia ti da molto....
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 11 Ago 2010 10:21
NicoNeos ha scritto:
si dice scaldato no scaldonato..
comunque prendi un bel stage 6 sport /athena sporting che è un intermedio spinto quindi se lo tratti coi guanti ti dura sui 10000-15000 km e come prestazioni essendo alluminio , monofascia ti da molto....
2 plus che va di più ed è in ghisa??
gaietix
Super Sport
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Inviato: 11 Ago 2010 10:23
e come albero voi che consigliate? perchè il mio rhq è diciamo finito.. e pensavo di cambiarlo.. c'è un mio amico che mi vende un carenzi a 20 euro.. è praticamente nuovo.. lo ho visto, dite che un carenzi tenga x un stage 6 racing? o sport? perchè ho visto su biella che è meglio racing di sport
Retail94
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Ago 2010 13:06
gaietix ha scritto:
NicoNeos ha scritto:
si dice scaldato no scaldonato..
comunque prendi un bel stage 6 sport /athena sporting che è un intermedio spinto quindi se lo tratti coi guanti ti dura sui 10000-15000 km e come prestazioni essendo alluminio , monofascia ti da molto....
2 plus che va di più ed è in ghisa??
e molto meglio l'alluminio sia per prestazioni che per durata e affidabilita... comunque se vuoi un buon cilindro lo puoi prendere da quartomotoricambi l'ahena racing + albero athena cosa intorno ai 170/180€
marcordeddu7
Senza Freni
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Inviato: 11 Ago 2010 13:33
gaietix ha scritto:
2 plus che va di più ed è in ghisa??
2 plus va di piu ?? certo
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 11 Ago 2010 15:12
Prendi l'MHR Replica, che è in alluminio e col pistone bifascia, quello sì che dura tanto!
SuperJog
Ospite
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Inviato: 11 Ago 2010 15:21
SuperJog ha scritto:
Prendi l'MHR Replica, che è in alluminio e col pistone bifascia, quello sì che dura tanto!
quoto
babins93
Senza Targa
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Inviato: 12 Ago 2010 1:15
Okey.. ho deciso di andare di stage 6 racing allora.. grazie x i consigli.. ultima cosa.. l'albero Carenzi puo andare bene ??
Retail94
Foglio Rosa
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10389705
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Inviato: 12 Ago 2010 1:26
Retail94 ha scritto:
Okey.. ho deciso di andare di stage 6 racing allora.. grazie x i consigli.. ultima cosa.. l'albero Carenzi puo andare bene ??
scusa tu hai un rhq... che problema hai con quest'albero? perchè dici che è ''finito''?
quanti km ha
ScarabeOwner
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Ago 2010 7:46
Retail94 ha scritto:
Okey.. ho deciso di andare di stage 6 racing allora.. grazie x i consigli.. ultima cosa.. l'albero Carenzi puo andare bene ??
ehmm...il racing è un semitrofeo pure bello potente....il carenzi mi sa che fa una finaccia..prendi il tameni...
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 12 Ago 2010 15:59
Ascolta io ho un next generation con lo stage racing e con l'albero stage hpc....il mio va benissimo e quando apro si alza da solo quindi io ti consiglio lo stage di cilindro e di albero
Gianluca20
Foglio Rosa
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