la mia monta le pinze a 4 pompanti e frena bene, se quelle a carburatori vecchie frenassero così poco non lo so...e per quel che riguarda la forcella, non vuol dire nulla avere gli steli da 41mm, oddio proprio niente no ma le doti dinamiche non dipendono dalla dimensione della forcella, quanto mai la rigidezza dell'avantreno. Il telaio è rigido e le sospensioni c'è roba più morbida. L'unico difetto che gli trovo, per il tipo di moto, è che comunque intorno ai 140-150 nei curvoni l'anteriore oscilla, perchè le molle sono troppo morbide, ma trovami, ripeto, una naked che abbia le molle "giuste" per poter guidare con un anteriore piantato.
Ti ripeto, e ti porto un esempio fresco del TDM900 che ho guidato domenica: quello è tanto vantato, e ha anche mono a gas e molle progressive bitubo o quel che è, comunque sono rifatti con buon materiale, e la forcella è molto meno comunicativa e più morbida.
Appena posso faccio cambio moto con un amico che ha preso un 696.

Le testate motociclistiche è noto che sono l'ultima cosa da guardare per giudicare una moto, soprattutto se ci sono due prove in croce. I giudizi sono troppo facilmente viziati dal pregiudizio se non sal soldo. Le moto vanno provate.


P.S. ghibli, un S2R800 è obiettivamente una moto con materiali migliori, e che le prenda abbondantemente da una comet 650 stock non è proprio possibile, mettiti l'anima in pace.

Caro Arkanoid ti posso dire che il ducati sr2 800 le prende dalla Hyosung 650 r copiosamente e su tutti i fronti già provato e riprovato e non con un solo 800 ma con due diversi :- le becca immediatamente di ripresa e continua a prendere panini caldi sul lungo, al punto che non ce proprio gara, questo te lo assicuro.

caro geidi purtroppo non erano per niente depotenziate anzi in un caso anche con modifiche al motore e le prende copiosamente ......ma cosa difendi l'indifendibile? cerchi di ridicolizzarmi e non ti rendi conto che come è strutturato il motore della 650 col doppio albero a camme in testa di derivazione suzuki se lo facessero mille le darebbe sonoramente anche alle ducati 1098 che nonostante sia 1100 di cilindrata tutto il blocco fa 270 km orari

Ghibli alla fine il frustrato sei tu che continui a sfottere Ducati ...io al contrario tuo non sfotto e non sfido altre moto in strada poiché ce in ballo sempre la vita ! Il motore 1000 della suzuki esiste lo monta la sv e la raptor ed era il motore del suzuki TL ! Informati forse sei tu che di motori sai poco . Dovresti dare retta di più ad arkanoid e palese che ne sa più di te! Se dovessi passare da napoli non mancherò di avvisarti così mi farai fare un giro in pista e poi mi offrirai anche un caffè napoletano e magari mo' fermerò a mangiare una pizza!!!