se vuoi una moto con molta coppia che perdà però di allungo ducati 796
al contrario con meno coppia e più allungo nel motore
la street è perfetta

voi parlate della r ok ma lui si stà riferendo al base
e come ciclistica è meglio la ducati in confronto al base


a me piace un sacco il monoforcellone della ducati ...


infine il costo di gestione
la ducati i tagliandi sono ogni 12 k km
la street dovrebberono essere ogni 6000

Per me meglio la Street...il 796 è troppo caro per la moto che è, e non è da paragonare all a Street R, che paragonerei al Monster 1100 visto le dotazioni che ha.

Il 796 ha sicuramente meno motore, per quanto possa avere il picco di coppia più in basso del 3 cilindri;
non ha sospensioni regolabili;
e i motori a 2 valvole li prenderei in considerazione da 1000 cc in su...

vai di Street e rimarrai soddisfatto.

2 cilindri (anomalo) e 3 cilindri.

sono due frazionamenti diversi e hanno comportamenti diversi. avrai pure le tue preferenze....per il resto, moto equivalenti

Straquoto.
Son due filosofie molto diverse, ti consiglierei di provarle prima di scegliere se sei indeciso per non restar deluso.
Ad esempio personalmente non mi piace il 3 cilindri, non mi regala emozioni....e se una moto non ti emoziona allora non è la moto per te

street...la monster 796 è un ottimo mezzo,ha la buona ciclistica del 696 con qualche particolare in più,ma ha molta più coppia,che è quello che si cerca in una ducati...tuttavia,la street r(non quella normale)ha una ciclistica ugualmente buona,e tra le curve,seppur abbia meno coppia,sono certo al 100% che si comporterebbe meglio del ducati..il motore poi,è IL motore,quello perfetto per una naked a mio parere...curva di coppia piatta,cosi da andare perfettamente anche in città,e un bel pò di cavalli che ti sparano in avanti con parecchia veemenza..il tutto con un sibilo e un latrato orgasmico a mio parere quando superi gli 8k..

scusa, ma stiamo parlando delle stesse moto?

delle due moto del settore che costano enormemente e ingiustificatamente più di tutte le altre?
le cui case non fanno mai sconti?
o stiamo parlando ancora una volta del sesso degli angeli per estrapolare una fittizia motivazione che dia lustro all'inglese?

Ok, tra le due street... la speed è troppo? ok, son due cose diverse.. però..

Il tuo discorso vale per il 796, ma una Street R è assolutamente superiore a tutte le altre naked di media cilindrata, ha componentistica di livello superiore, e il motore non delude certamente. Al contrario la Street base mi sembra una moto un po' "pericolosa", ha tanto motore con freni e sospensioni non proporzionati alle prestazioni, quindi per me non sarebbe un buon acquisto..poi dipende sempre da cosa si vuole da una moto.

Ma niente è mai troppo se si ha la cognizione di ciò che si fa'...perciò io nel dubbio andrei di speed, ha il solo svantaggio di essere un po' più pesante, ma tanto non la devi certo portare a spinta...

Il monster con motore 2 valvole va tenuto in considerazione da 1000cc in su se vuoi prestazioni di "spessore", per me un 796 è abbastanza fermo, a parte lo spunto iniziale.

Beh, il bicilindrico devi essere convinto che ti piaccia perchè potrebbe anche deluderti se ti piace la moto quando va alta di giri urla e tira fuori quell'allungo che sappiamo. con un bicilindrico devi cambiare quando un 4 cil comicnia a spingere praticamente.

Mentre il 4 cil ha il problema opposto, ma ci metti una toppa con il pignone e tutto sommato va benone.

Il 3 cilindri secondo me è l'ideale come tipo di guida.. fossi in te andrei di street (se ti piace).