se lo scooter (indipendendemente dall'ela che si ha) a una tale velocità (tipo a 75 segnati) cala di giri, la causa è grassezza o magrezza di carburazione?

decidetevi

ad esempio con l'ela scritta sotto e mdc gialla mdf gialle e rulli 4.3g che dovrei fare? mi dà sto problema verso i 70-80 segnati

ad esempio con l'ela scritta sotto e mdc gialla mdf gialle e rulli 4.3g che dovrei fare? mi dà sto problema verso i 70-80 segnati

più piccolo? ok proverò...
però ora come ora fumo non ne fa e si surriscalda, sintomi di una carburazione magra no?
in più l'airbox è lavorato...

comunque domani se posso provo e ti/vi faccio sapere

cala solo un po' di giri, non fa vuoti, dovrebbe essere normale in tutti gli scooter però da me cala un po' troppo

inoltre se mollo e riprendo lo scooter ci mette quasi un secondo per riprendere la coppia, cioè la ripresa dei giri non è immediata

mdc rossa???? così dura???? sicuro????

ok proverò...

l'overdrive necessita di rulli più pesanti del normale; fino a qualche giorno fa, montavo dei rulli da 4.3g alleggeriti col trapano e non potevo partire da fermo per via dei troppi giri, anche se però lo scooter si riprendeva meglio di ora nel chiudi-apri: non rischio di buttare soldi inutilmente con rulli troppo leggeri?

ok proverò...

il problema può essere causato dalla cinghia consumata?

quando ho preso il vario pinasco mi hanno dato pure una molla bianca, la provo?

però non farebbe aprire il vario o non aprirebbe totalmente il correttore

c***o ho ricordato solo ora che ho messo insieme mdc bianca malossi e pinasco

c***o ora che faccio?

Ma slitterebbe su di essi e non attaccherebbe, andando cosi ad aumentare i giri e a girare per niente!

in che senso?

le ho messe nello stesso scatolo, sono vicine: qual è la molla pinasco delle 2? c***o

fai una foto, io te lo so dire..

subbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbito però non andartene


per quanto riguarda il tremolìo, viene dal motore e non è causato dalla frizione