Quindi è cambiata la sua velocità? allora vuol dire che devi cambiare le fasce o far rettificare tutto...

la velocità non l'ho provata per paura di peggiorare la situazione stasera proverò comunque

possono essere tantissime cose.
prima di tutto lascia riposare il motore, dandogli modo di dissipare completamente il calore. deve ritornare freddo (ergo riprendilo domattina). poi controlla se ti fa ancora questo scherzo.

ora come ora escluderei le fasce, sia perchè difficilmente saranno consumate (le mie dell'am6 hanno 25000km e sono a postissimo), sia perchè fasce rovinate non causerebbero questi spegnimenti a bassi giri, anzi, rischieresti il grippaggio.
ovviamente non si consumano di botto, se succede un problema a loro pegato è perchè si sono rotte, ma se a te si fossero rotte... be.. avresti grippato. e non è il tuo caso.

piuttosto ipotizzerei un problema elettrico, magari legato allo statore.

Quoto su tutto ma devo dissentire sul problema elettrico, più che altro un problema di carburazione se hai fatto un giro lungo ed eri già scarburato...

a quanto pare lui non lo capisce da cosa deriva il problema altrimenti non chiedeva...comunque anche se non regge il minimo potrebbe essere anche grassa di minimo...se spiega meglio si può capire meglio...la moto al si affoga quando si spegne?

ripeto, questo problema di carburazione va escluso, non è così che si presenta.

avendo un filtro a cono non è difficile che succedano casini..comunque anche a me una volta sotto a 6000 giri non andava ma era il rubinatto della benzina rotto!quindi non non è detto che è un problema elettrico

la carburazione non credo che sia perchè ho provato a ingrassare e smagrire la carburazione domani proverò a smontare il cilindro

sisi la candela l'ho gia cambiata però la centralina non costa piu di 100 euro?