se hai il tubo che esce appena dopo il collettore è mostruosamente depo

dalla foto sembra non ci siano i rivetti della depotenziata, confermi?

Link a pagina di Img165.imageshack.us

i rivetti no, ma ci sono come dei "solchi" dove dovrebbero esserci rivetti...parlando su un'altro forum è venuto fuori che esistono delle FP che presentano delle differenze da una FP italiana, nel senso che non è svuotata internamente....
mamma mia ragazzi...mi sa che monto una depo come marmitta....

non ti fissare che è depo è come ti sto dicendo dall inizio, hai una fp, di quelle catalizzate che usano nei paesi con le moto ripo a libretto...
puoi farla aprire e svuotare, senno una normale te la compri con 30€ usata

questa mi è nuova ma è tipo quella della versione tedesca? comunque sarà fp ma non va uguale alle nostre

pesa bene quello che ho detto però, ogni fp ha un omologazione diversa, e cambia di conseguenza il loro interno: le vecchie non avevano nulla al loro interno, quelle fornite per moto €1 hanno una rete metallica che limita un pò il rumore, quelle €2 hanno anche il tubicino del ricircolo dell aria e sono piu tappate.
sarebbe bello informarsi se rispettano le normative €1-2 solo per la rumorisità (come le arrow o giannelli) o anche per le emissioni.
in ogni caso, non hanno le stesse prestazioni, infatti gli sto dicendo da inizio topic di svuotarla lo stesso all interno

ma scusa io ho una rs 2010 quindi euro 3 e la mia fp non ha il ricircolo dell'aria...

grazie mille!!! un padre di un mio amico è fabbro e mi svuota totalmente la marmitta...ok volevo sapere se devo mettere mano alla carburazione e cosa ne devo fare del tubetto di gomma che dovrebbe andare alla marmitta (riciclo fumi)

tra l'altro la mia moto è euro 1