Come non detto, è per 999

La centralina può essere rimappata anche per 999 altro, basta che sia una versione compatibile con la moto.

Con la centralina aggiuntiva (non DP, non la fa) avresti la situazione da te prospettata, visto che la centralina originale non viene rimappata

Scusa Anomico non ho capito quel passaggio in grassetto sono un pò tardo oggi

Per quanto riguarda la seconda domanda mi sa che c'è una falla in quello che ci ho capito. In pratica la centralina DP che danno con gli scarichi Termignoni, va a SOSTITUIRE completamente la centralina originale? Quindi non va a "collaborare" con quella di serie?


Faccio queste domande perchè c'è uno che mi venderebbe insieme allo scarico una centralina DP per 999. E non so se chiedergli di farmi lo sconto e non mandarmi la centralina, o prendere il tutto così e poi montare la centralina DP rimappandola per la mia 749

Non è che sei tardo, è che ho sbagliato a scrivere (999 o altro).
L'importante è che la centralina sia quella del tuo modello, una 5AM (2005-06) o 5.9 (2003-04). Come mappa, ci puoi mettere quella del 749 o del 999, così come di ogni modello specifico.

Esatto! La DP sostituisce la centralina. Se la devi pagare e non è per il tuo modello, ti conviene lasciargliela (se è d'accordo). Considera che con 150€ metti una mappa personalizzata e con 100€ una standard (non specifica per le tue esigenze); considera anche che la DP è una centralina originale con una mappa diversa (oltertutto specidica per la pista, gira abbastanza alta)
Se ti occorre un contatto per la mappataura chiedimi in pm

Sulla centralina ci sono degli adesivi bianchi attaccati ai due lati, sul supporto nero sotto i connettori. Deve leggere modello e codici (se non sono stati staccati)

Ah capito, bè se non li facevano allora non sono da 57.....questa R è una moto dimostrativa che davavno ai giornalisti da provare, presumo che il kit che hanno montato sia un kit standard fatto per la 749R...sai dirmi che kit standard facevano?cavalli in piu e diametri?sono quelli allora da 54?.....scusa la mia ignoranza....

Ciao a tutti, mercoledi vado a vedere un 749R seminuovo che poi userò soltanto in pista, ma mi son chiesto visto che questo monta centralina filtro e scarico termignoni praticamente il kit, di che tipo è, diametri tubi ecc.....fanno solo un modello per la R?sono quelli da 57?e la centralina....è già mappata e a posto per quel kit?la moto è del 2009, penso che probabilmente sia del 2007 ma immatricolata dopo dato che mi pare che dal 2007 non le hanno piu fatte........
Ho avuto un altra ducati prima, e ora ne ho una in casa il GT1000 ma di questo modello proprio so poco poco......datemi una mano!!!

Anonimo?!

Scherzi a parte, il completo Termignoni non l'ho avuto mai, ma d quanto ho letto (persone che l'hanno montato entrambi) sembra che l'asimmetrico sia anche più "canterino"
Prova a chiedere anche agli altriu del forum per conferma. Comunque, lo montavo e il "rombo" si sente eccome

chi me la vende ha detto che è messa a punto per le prove dei giornalisti anche in fatto di sospensioni taratura ecc ecc (concessionario che faceva campionati e li ha vinti).......dopo bisogna vedere......ho delle moto da cambiare...e probavbile che mi tocca dargli dei soldi....ma per la pista con due pedaline serie e delle carene è già apposto senza farci tanto di motore...poi ha anche il kit termignoni...per un po di volte che la uso subito mi basta...poi vedremo.....che non mi tocca mettergli il kit bursi anche..con pistoni maggiorati.... ..ma già adesso 120cv circa.....e con quel telaio ciclistica si va alla grande!!!ottimo direi!!!