Riaccensione scooter fermo da 4 anni - Scooter

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Riaccensione scooter fermo da 4 anni

10306352

10306352 Inviato: 27 Lug 2010 21:45
Oggetto: Riaccensione scooter fermo da 4 anni

Buongiorno a tutti e grazie per leggere la mia richiesta e mi scuso se ho sbagliato forum.
Ho un MBK Booster Spirit del '97 che usava mia moglie, da 4 anni circa è fermo ma siccome ha appena 8000 km ed è in perfette condizioni volevo utilizzarlo, visto anche il caldo di questi giorni.
Ho sostituito la candela, questo è l'unico intervento che ho fatto oltre a mettere la benzina nel serbatoio.
Ho tentato di accenderlo con la messa in moto, la batteria è totalmente scarica, ma non c'è stato nulla da fare. Mi chiedevo se è necessaria la batteria carica anche se provo ad accenderlo con la leva della messa in moto.
Grazie ed un saluto.

RunDLL

Senza Freni

Ranking: 136

10306438

10306438 Inviato: 27 Lug 2010 22:05

Io direi di provare con la pedivella..e poi controllerei anche il carburatore che non ci siano residui di benzina-olio ancora incombusti..

Playblack

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

10306457

10306457 Inviato: 27 Lug 2010 22:10

Grazie per la risposta PlayBack. Avevo pensato anche io a dare una pulitina al caburatore, peccato che non riesco a vedere nemmeno dove sia.

RunDLL

Senza Freni

Ranking: 136

10306475

10306475 Inviato: 27 Lug 2010 22:13

Ti consiglio di provare a smontare le carene posteriori cosi puoi lavorare meglio..il carburatore dovrebbe essere sopra al cilindro..se puoi controlla anche che il tubo che porta la benzina non sia cotto e anche il filtro dell'aria sporco.

Playblack

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

10306565

10306565 Inviato: 27 Lug 2010 22:32

Grazie per i consigli! Proverò a ricercare questo benedetto carburatore.

RunDLL

Senza Freni

Ranking: 136

10307617

10307617 Inviato: 28 Lug 2010 7:40

per prima cosa devi pulire il carburatore poi devi cambiare l'olio cambiare il filtro d'aria controllare se le fascie del gt siano apposto poi cambiare la batteria che ormai non è più ricaricabile e cambiare le gomme come sono passati molti anni le gomme si saranno indurite e le pasticche dei freni è il gioco è fatto

e direi anche pulire la marmitta o cambiarla

ps:se non sei pratico lascia stare portalo ad un meccanico visto che non sai dov'è il carburatore

as1994

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

10311685

10311685 Inviato: 28 Lug 2010 17:39

as1994 ha scritto:

e direi anche pulire la marmitta o cambiarla

O.o le cose da controllare sono giuste ma non ti pare che per uno scooter fermo da 4 anni ci siano cose esagerate? per esempio cambiare il filtro d'aria non c'e bisogno basta pulirlo! per le gomme solo quella di davanti dietro 1 burnout

oppure c'è un prodotto che usano i go kart che hanno esattamente questo scopo cioè di ammorbidire le gomme indurite! e poi cambiare la marmitta non serve!

ps non voglio mica criticarti ma hai dato consigli un pò esagerati!

redelladerapata

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10311712

10311712 Inviato: 28 Lug 2010 17:42

Magari potresti solo pulirla la marmitta..

Playblack

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

10311791

10311791 Inviato: 28 Lug 2010 17:54

prova ad accenderlo cosi a spedivellate continua perche è ferm oda tanto, poi vedi il carburo se non parte dopo che lhai pulito smonti il cilindro...

OnlyBooster

Senza Freni

Ranking: 167

10311842

10311842 Inviato: 28 Lug 2010 18:03

Playblack ha scritto:

Magari potresti solo pulirla la marmitta..

la marmitta sporca non causa lo spegnimento di uno scooter ma ne peggiora le prestazioni! per farlo partire è inutile! e poi è un intervento che si fa solo nel caso che lo scooter va male!

redelladerapata

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10311895

10311895 Inviato: 28 Lug 2010 18:12

Si lo so.. ma era proprio se voleva fare un lavoro perfetto

Playblack

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

10312024

10312024 Inviato: 28 Lug 2010 18:39

sarebbe come mettere benzina anche se è stata messa un'ora prima!

redelladerapata

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10312117

10312117 Inviato: 28 Lug 2010 18:53

Le cose più importanti sono il carburatore e la candela..poi al massimo la bobina se da problemi di corrente..

Playblack

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

10312120

10312120 Inviato: 28 Lug 2010 18:54

Playblack ha scritto:

Le cose più importanti sono il carburatore e la candela..poi al massimo la bobina se da problemi di corrente..

esatto

redelladerapata

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10312629

10312629 Inviato: 28 Lug 2010 20:18

redelladerapata ha scritto:

si per il filtro lo puo pulire ma le gomme sono da cambiare perchè il mio primo scooter è stato fermo 4 anni e qualche mese(era un liberty di mia sorella) gli ho dovuto cambiare le gomme perchè si erano indurite col tempo

e per quanto riguarda la marmitta o lo pulisce o lo cambia tanto una sito costa 40 euro + o meno(per quanto riguarda le prestazioni)

as1994

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

10312665

10312665 Inviato: 28 Lug 2010 20:25

una marmitta si cambia soltanto se ha dentro qualcosa di assurdo tipo un nido di vespe (come è capitato a un mio amico) poi basta pulirla! e poi non c'è bisogno a meno che non si noti appunto che il motore va male ma è una cosa che si capisce a motore acceso! per le ruote ripeto non è necessario cambiarle perchè con il prodotto che utilizzano sui go kart le gomme si rinnovano! questo prodotto sarebbe un acido particolare che scioglie la parte superficiale delle gomme fermandosi nel punto in cui la gomma è ancora morbida rinnovandola del tutto! non c'è bisogno di cambiarle! certo se non trova questo prodotto per la ruota di dietro burnout che ha lo stesso effetto cioè togliere la gomma cristallizzata per quella di davanti purtroppo non si può fare e quindi la dovrà cambiare!

redelladerapata

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10312752

10312752 Inviato: 28 Lug 2010 20:38

Ciao a tutti e grazie per le vostre cortesissime risposte.
Per quanto riguarda il carburatore sono riuscito a trovarlo, il fatto è che ho dovuto smontare (a tempo perso) mezzo scooter.
Io sono un po' vecchiotto, l'ultima volta che ho messo mano ad un ciclomotore è stato alla mia Aprilia F1, parliamo di 16-17 anni fà, a quei tempi i carburatori erano ben visibile, alla peggio nei Piaggio dovevi smontare la pedana ma non come questi scooter che se non ne smonti mezzo nemmeno riesci a vederlo il carburatore.
Comunque ora dopo aver tolto la carena, la sella ed un altro affare di plastica sono almeno riuscito a vederlo, il caburatore, ora proverò a pulirlo.
Nel frattempo ho tentato di nuovo a scalciare, l'unico risultato che ho ottenuto è un dolore sotto il piede.
Ho provato a rismontare la candela appena messa nuova, si è bagnata, pertanto deduco che la benzina passi.
Le ruote a occhio, oltre ad avere una disegno ancora perfetto (ricordo che anche se ha 13 anni è stato usato pochissimo, solo 8000 km.) sembrerebbero anche morbide, al tatto almeno.
Invece per pulire la marmitta basta soffiarla col compressore?

RunDLL

Senza Freni

Ranking: 136

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