ciao a tutti
volevo sapere se posso mettere la ruota posteriore più larga di quella originale.... perchè adesso mi sembra un pò stretta....

ma scusa se mi fermano mica sanno se è omologata o no la gomma...come fanno a sapere?

è proprio l'ultimo dei tuoi problemi prendere una gomma più larga....

Sagge parole. Riflettiamo tutti in silenzio su cotanta sacra considerazione!

Manalb invece ha ragione.
Su una moto del genere....la gomma è l'ultima cosa da vedere....(intendo di misura)

Poi prende in giro il signore del cbf...con il 190 al posteriore

Ma guarda che ero serio, difendo la sua idea (che è anche la mia idea) dall'inizio del topic, mr. moderator! So di essere l'ultimo a poter criticare, non c'è bisogno di essere acidi... Ma che vi succede a tutti d'estate oh...

Sei di sassari.....dovresti capirlo.
Il caldo d'estate fa paura

Se è così stretta ci saranno dei motivi. Se non ti senti a tuo agio cambia la marca o il tipo di gomma, non le misure, perchè misure diverse rispetto a quelle da libretto sono illegali (e anche sconsigliate)!

Non è vero. Io sull'Husky avevo un 110 originale e sono cascato un paio di volte in piega perché mi scappava l'anteriore. Ho messo un 120 e mi ci trovo benissimo.
L'unica cosa è che nessuno ha chiesto ad Omar che misure ha ora, se monta il 120 posteriore ci può anche stare se hai un 150 come sull'Husky va benissimo.
Comunque puoi se ci sta sul cerchione, ma devi essere consapevole che ti possono sgamare e sequestrarti il libretto.

Sagge parole. Riflettiamo tutti in silenzio su cotanta sacra considerazione!

Come già detto è colpa di altri fattori prima che della misura della gomma:

1- Assetto e tipo di moto
2- Mescola, forma, e temperatura della gomma e disegno battistrada
3- Stato e temperatura dell'asfalto
4- Guida del pilota

Prima di montare una gomma illegale (che poi lo so che la si monta solo perchè più grosso è più figo, mica per la sicurezza) ci sono altre cose legalissime su cui intervenire. Dovete essere guidatori, non sboroni!

Ah si eh? Me li trovi te i 500 euro per cambiare o preparare le sospensioni e me lo produci te un Dunlop Mutant anteriore da 110? se secondo te uno che va a giro con la moto senza nemmeno un adesivo, con tutte le plastiche graffiate e lo scarico con silenziatore originale (classico cannone husqvarna) fa lo sborone allora quelli con la moto tutta rileccata silenziatore corto supermescola da pista e grafiche da 400 euro cosa sono? Ma per favore

Premetto che l'autore aveva pure intenzione di inclinarsi la targa, ecco perchè presumo che la correttezza sia per lui secondaria alla figaggine (per carità, tutti vogliamo che la nostra due ruote sia più gnocca possibile, ma con un occhio di riguardo anche alla sicurezza su strada). Le gomme basta cercarle, non è indispensabile spendere un capitale. Il posteriore si può regolare un minimo pure sulla mia carriola da 2000€. Il miglioramento dello stile di guida del pilota e un minimo di riscaldamento delle gomme sono gratuiti. Ma perchè avete sta mania delle gomme larghe...? Che volete, grattare le chiappe con un 125?

A questo punto affari vostri, non saranno le gomme strette o larghe a determinare la vostra condotta su strada.

(Che poi fosse stata una stradale con 150 cv, ma un motardino... Certe moto devono essere agili, non brutali...)

tecnicamente in sede di revisione sarebbe possibile fare aggiornare il libretto facendo la revisione con la gomma più larga ma credo ci voglia un nulla osta fornito da un concessionario della marca della tua moto.

tecnicamente in sede di revisione sarebbe possibile fare aggiornare il libretto facendo la revisione con la gomma più larga ma credo ci voglia un nulla osta fornito da un concessionario della marca della tua moto.

Premetto che l'autore aveva pure intenzione di inclinarsi la targa, ecco perchè presumo che la correttezza sia per lui secondaria alla figaggine (per carità, tutti vogliamo che la nostra due ruote sia più gnocca possibile, ma con un occhio di riguardo anche alla sicurezza su strada). Le gomme basta cercarle, non è indispensabile spendere un capitale. Il posteriore si può regolare un minimo pure sulla mia carriola da 2000€. Il miglioramento dello stile di guida del pilota e un minimo di riscaldamento delle gomme sono gratuiti. Ma perchè avete sta mania delle gomme larghe...? Che volete, grattare le chiappe con un 125?

A questo punto affari vostri, non saranno le gomme strette o larghe a determinare la vostra condotta su strada.

(Che poi fosse stata una stradale con 150 cv, ma un motardino... Certe moto devono essere agili, non brutali...)

Io non voglio essere polemico, però qui mi sembra che tu critichi qualsialsi modifica alla propria moto che "secondo te" non è necessaria e sempre secondo te va fuori dalle regole... Visto che viviamo in un paese di m***a, ti consiglio di dare un'occhiata al codice stradale tedesco e guardare come approcciano le modifiche in quel paese...
Io sono il primo a detestare chi prende la strada per una pista, ma dall'altra parte non sopporto chi deve criticare la passione di chi vuole una moto più bella o più sicura e prestazionale..
Purtroppo il nostro cds è pieno di regole assurde, che spero nel tempo vengano eliminate o aggiornate dal legislatore e ci sono già quelle a rovinare la giornata al motociclista che si vede sequestrare la moto per uno specchietto fuori posto...
Quindi io mi metto sul forum a sfogarmi e parlare liberamente della mia passione e chi mi trovo? Mi trovo una persona che gira il coltello nella piaga e mi fa innervosire ancora di più..
Io rispetto il tuo modo di concepire la moto, ma tu per favore rispetta il mio: non corro per strada, non guido ubriaco e non mi sono mai drogato.. Qui ci sono ragazzi che vogliono solo consigli per tenere sempre meglio la propria amata 2 ruote, se a te non piace non sei obbligato a leggere il topic di nessuno...

1) Io non voglio essere polemico, però qui mi sembra che tu critichi qualsialsi modifica alla propria moto che "secondo te" non è necessaria e sempre secondo te va fuori dalle regole...

2) Visto che viviamo in un paese di m***a, ti consiglio di dare un'occhiata al codice stradale tedesco e guardare come approcciano le modifiche in quel paese...

3) Io sono il primo a detestare chi prende la strada per una pista, ma dall'altra parte non sopporto chi deve criticare la passione di chi vuole una moto più bella o più sicura e prestazionale..

4) Purtroppo il nostro cds è pieno di regole assurde, che spero nel tempo vengano eliminate o aggiornate dal legislatore e ci sono già quelle a rovinare la giornata al motociclista che si vede sequestrare la moto per uno specchietto fuori posto...

5) Quindi io mi metto sul forum a sfogarmi e parlare liberamente della mia passione e chi mi trovo? Mi trovo una persona che gira il coltello nella piaga e mi fa innervosire ancora di più..
Io rispetto il tuo modo di concepire la moto, ma tu per favore rispetta il mio: non corro per strada, non guido ubriaco e non mi sono mai drogato..

6) Qui ci sono ragazzi che vogliono solo consigli per tenere sempre meglio la propria amata 2 ruote, se a te non piace non sei obbligato a leggere il topic di nessuno...

1) Secondo me non è indispensabile, nè necessaria. Di sicuro va fuori dalle regole (e non è un'opinione)

2) Si, ma siamo in italia e per quanto possano essere fattibili o giuste delle cose, se non sono consentite dalla legge non sono diritto. Gli omosessuali non si sposano in italia perchè non è consentito, non perchè non sia giusto (esempio buttato li). Possono protestare, ma non possono celebrare finchè legge non consente.

3) Ma certo! Figuriamoci! Solo che nei primi post non volevo essere così polemico, se noti, il fatto è che l'indispensabilità dell'intervento sulla moto (estremizzazione della posizione opposta alla mia) tirata in ballo da alcuni utenti ha fatto scattare l'estremizzazione delle mie risposte (che dipingono illegalità e sboronaggine mascherate da intervento indispensabile come qualcosa di negativo).

4) Sono pienamente d'accordo.

5) Non volevo mancare di rispetto a nessuno e se l'ho fatto (ma non mi pare) me ne scuso.

6) Io e altre persone abbiamo espresso la nostra opinione, specialmente contando il fatto che l'autore non ha riportato problemi di stabilità del mezzo.

Eeeh... Io ciò che volevo dire l'ho detto... Se non ci saranno sviluppi della discussione io ho giocato le mie carte ed espresso le mie opinioni.

@ Tropik: lo pensavo anch'io, ma per ora voglio solo cambiare mescola, visto che le gomme che monto ora sul bagnato mi fanno venire la pelle d'oca... Con delle gomme più larghe morirei d'attrito (già vado piano così) e risolverei pochi dei miei problemi... Perderei anche quel pizzico di agilità in più che mai guasta!

Aggiungo il fatto che essere in regola vuol dire evitare bastar**te da parte di chi in un malaugurato incidente vorrebbe affibbiarti almeno parte della colpa.