Ciao a tutti,
sto per acquistare la mia prima moto: un kawasaki Zxr 400!

siccome che non mi piace il faro davanti, perchè è quadrato, avevo pensato due cose:

- levarlo, chiudere il buco lasciato sulla carena con la vetroresina e metterci due proiettori rotondi tipo Ducati 999, il tutto fatto da me stesso!

- trovare un faro un pò più carino di un'altra moto e adattarlo alla mia
carene allargando il buco.

Ora volevo chiedervi relativamente alla prima idea (la più allettante!!!):

1. se è fattibile questo tipo di lavoro;
2. dove si compra e quanto costa la vetroresina per un lavoro del genere;
3. potrei verniciare la vetroresina da me o è meglio andare dal carrozziere? quanto sarebbe la spesa?
4. quanto costano due proiettori rotondi?

cosa non c'entra nulla con il resto?

ah ora ho capito....
comunque con quel faro non ce la posso lasciare... è a dir poco orribile!!!

ma secondo te è difficile utilizzare la vetroresina? sai darmi qualche risp alle domande in cima?

...occhio alle leggi...............la moto è omologata con il suo faro.............se trovi il pazzo che magari va fuori strada e dice che lo hai abbagliato con i fari................. sono guai...........

q8 maurolive ti conviene comprare delle carene già fatte in vtr, bucarle per alloggiare i faretti e farle verniciare riguardo all'omologazione puoi ovviamente incorrere in problemi se ti fermano e credo che a parte l'omologazione dei poliellissoidali tu debba fare anche molta attenzione a come sono posizionati!

Mario, hai letto questo articolo di crevars125 (adesso è in home)?

La vetroresina: cenni di utilizzo e modellazione

Magari potresti provare a chiedergli qualche consiglio!

anto credo che per l'utilizzo che debba farne lui sia inutile... non deve effettuare calchi ma creare un pezzo partendo da zero... la soluzione più semplice è sicuramente quella suggerita da maurolive

Penso che l'unica cosa da fare sia... attaccarsi al tram!
No sul serio non credo che i faretti siano omologati e non è possibile fare come in Germania e richiedere l'omologazione quindi nel caso in cui decida di montarli l'unica cosa è sperare che se lo fermano siano magnanimi o che non capiscano un caxx di moto... anche perchè parliamoci chiaro chi è che controlla l'omologazione dei fari?

anto965 dimmi dove lavora tuo cugino... evito di passare di lì xD lo manderei anche affa.... ma mi hanno insegnato che si deve sempre cercare di non litigare con uno armato

perfetto...mi sta anche vicino...STO A ROMA!!!
comunque adesso appena mi arriverà deciderò cosa farci...dalla foto è veramente orribile poi vedremo dal vivo!

La posizione è essenziale, direi vitale!
Quanto all'omologazione - su questo tema sono completamente ignorante - è possibile trovare pezzi che siano in regola senza il fai-da-te che in regola non è di certo? Mi spiego meglio: se non mi piace il faro quadrato, posso farne montare uno diverso ma omologato? Oppure non c'è scelta per determinate componenti? O forse bisogna andare a controllare cosa c'è di disponibile per il modello di moto che intendo modificare...

L'omologazione per fari differenti rispetto all'originale esiste, o meglio, esistrono fari omologati, la questione si riduce all'inclinazione, alla potenza (lumen) delle lampadine... ovviamoente all'assorbimento e alle staffe per il sostegno, che non so se potrebbero essere adattabili alla ZXR400...

Allora in teoria - utilizzando tutti pezzi omologati, regolando correttamente l'inclinazione, rispettando i parametri per lumen, assorbimento ecc. - si dovrebbe essere a posto...

..........
In ogni caso non credo che sia un'operazione banale quella di cambiare il faro in una carenata.....

Infatti è proprio questo il mio timore... cioè, non il mio: quello che avrei se avessi in mente di affrontare un'operazione simile...
Comunque credo che Mario ci penserà molto bene e valuterà con serenità le possibili opzioni!

(magari si terrà il faro originale!)