Quello è sul sito della scalvini, non so se ci sia anche l Honda

richiedila via email e loro te la fanno apposta per la tua moto .
ps. i famosi bassi del ktm
Immagine: Link a pagina di Scalviniracing.it

Ho appena guardato e sembra ci sia solo per ktm Non credo centri la registrazione

Ho appena guardato e sembra ci sia solo per ktm Non credo centri la registrazione

Io gli ho allungati a 14/45 e ti dico che se hai un motard è d obbligo farlo. Non calano i bassi, hai solo le marce più lunghe quindi hai un po meno ripresa ma una cosa poco percepibile. Poi andare in giro con i rapporti da enduro vuol dire che cambi marcia in continuazione: 6 marce per 100 km/h, con i pignone da 14 hai 5 marce per 100 km/h e la 6a è lunga e ti porta a 120-125 circa...

ho controllato e ho il pignone da 13 e la corona da 50... quindi corona e pignone vengo a costare sulle 20 euro??? comunque la differenza tra monofascia e bifascia (il pistone) si sente??? Quali sono i pro e i contro del monofascia??? E del bifascia???

ho controllato e ho il pignone da 13 e la corona da 50... quindi corona e pignone vengo a costare sulle 20 euro??? comunque la differenza tra monofascia e bifascia (il pistone) si sente??? Quali sono i pro e i contro del monofascia??? E del bifascia???

ok ...metto il bifascia... comunque una kl del 2006 motard tutta originale sarebbe meglio della mia ktm a lavori finiti???

di motore no di ciclistica si...il telaio è molto meglio ..insomma in generale è meglio tranne di motore che si equivalgono

i ktm 2000 sono dei cancelli i confronto allla ciclistica del kl 2006

Ci avrei scommesso le pantofole che spuntavi fuori tu a elogiare il KL
Avrà la ciclistica migliore ma di motore siamo sempre li e poi ci sono 6 anni di differenza tra le moto. E comunque uno con un pò di manico gli sta tranquillamente dietro al Kawasaki se non davanti quindi smetti di svalutare le moto che non ti fanno comodo

ma dai le ktm fino al 2005 sono dei cancelli confronto le jap.... la migliore come ciclistica è il suzuki(showa ant e post)peccato che la cagano in pochi .... e costa pure meno delle concorrenti....
ti consiglio di far almeno preparare le sospenisioni da gente brava o cambiare almeno il mono

Sulla suzuki non cè dubbio che come racing è molto sottovalutata e se ne vedono poche.
Comunque arrivare a definire cancelli i pre 2005 non lo farei, non cè tutto questo abisso. Non nego le giapponesi abbiano una ciclistica notevole ma Ktm mica monta freni a tamburo e forche tradizionali non regolabili o sbaglio ? E poi non siamo mica dei campioni di motard noi , se monti su KL con Kayaba e su un Ktm con WP non senti tutta sta differenza se entrambe tarate bene.

Parlando di me nello specifico , le forche sono ben regolate per il motard e con il mono PDS mi trovo molto bene perchè è regolato perfettamente sul mi peso...