Theflyer91 ha scritto:
Controlla la forcella che non perda olio, provala e senti come gira il motore e
se è carburata..
La catena sull'mx deve avere un po' di gioco, quello è corretto...
Piuttosto guarda lo stato di usura di corona e pignone e sei a posto, non è una moto che da particolari problemi..
esatto non deve fare vuoti non deve grattare