la br10eg non c'era e cosi in emergenza ho preso una br9es che sembra andar bene......che devo fare lascio questa???grazie

lo faceva sempre anche a me... mi costringeva a prendere la 9... ora ho smagrito leggermente e la 10 ce'ho da 150km.... mai durata così tanto... a me duravano massimo 300/400..................................................................metri.

che palle però ho appena speso 10 euro per una 9 adesso altri 10 per una db10.....

anch'io ho provato con una ngk b10eg e ho avuto il tuo stesso problema appena cercavo di salire su di giri andava male e poi si spegneva

io non riesco a capire la carburazione guardando la candela, la mia candela ha il contorno tondo nero e l'elettrodo bianco!!!

a me va molto meglio con la 9!!!

Ricompra la 10...con la 8 e la 9 rovini il cielo del pistone... Quelle sono candele piu scandenti, mentre la 10EG è racing

cosa mi tocca leggere...


primo: la qualità non dipende certo dal grado termico, ma da come è costruita la candela.

secondo: il grado della candela si sceglie in base all'uso che si fa della moto, e a come è messa la moto.

terzo: la EG non è per un cacchio racing, le vere candele racing sono ben altre

quarto: in base a quanto scritto al punto 2, la 9 non buca nessun pistone, dipende dal motore. Su un motore originale è sicuramente meglio la 9 che non la 10.
La 10 andrebbe usata solo se si va veloci per molto tempo, e con temperature esterne più calde.

quinto:non servono 300 km per colorare una candela. mettete una candela nuova, fatevi qualche minuto di tirate e sarà già bella colorata.

Sesto: Una ES va vebe tanto quanto una EG per far andare la moto. Certo le EG sono un po meglio, ma di certo non vi regalano cv o quant'altro...
In ogni caso, con le carburazioni "a cavolo" che si hanno comunemente, la differenza tra es ed eg è irrisoria..

Settimo: non è la candela che influisce sulla carburazione ma viceversa...

non sono d accordo sul tuo punto 4 e 5.
forse su altre moto è consigliabile la 9, ma sull rs io non lo consiglio mai anzi lo sconsiglio caldamente perchè sono candele piu economiche (non a caso una Es la paghi 3€ e una Eg la paghi 10) durano molto meno e non sono il grado termico azzeccato.. se poi vogliamo saperne piu degli ingegneri aprilia allora è un altro par di maniche.
il punto quinto... spiegami come ti si può colorare una candela se usi benzina senza piombo

trovare la fonte precisa mi è impossibile però dovrebbe essere ripetuto spesso anche nel forum tecnico
la questione è molto piu complicata del semplice era il piombo a dare la colorazione alla candela, ci sono altri fattori in gioco (infatti tutt ora le candele si colorano anche se spesso non sono veritiere come erano tempo fa)

Io ho notato che con le benzine NON della pompa (Magigas etc) a 100 ottani la candela si colora molto bene, poi ho anche notato che a parità di carburazione la colorazione varia in base alla marca e tipo di olio utilizzato, quindi non so se c'entri anche il piombo piuttosto che il benzene ma indubbiamente la colorazione della candela è frutto di tante variabili e dunque servirsi del metodo "lettura candela" è altamente pericoloso.