Premetto che ho cercato prima post con la funzione cerca ma non ho trovato quello che veramente cercavo! Ho un dilemma che mi attanaglia da un po e mi piacerebbe avere impressioni su chi è più esperto di me. Ho già montato sulla mia fz6 s1 uno scarico mivv + decatalizzatore e devo dire che l'erogazione è migliorata ma volevo vedere se si puo riuscire magari a renderla leggermente più reattiva ai bassi. Ho già letto più e più volte in altri post che la modifica più consigliata è sostituire pignone o corona o entrambi a costo relativamente basso pena maggior stress della catena, sfasamento tachimetro e contachilometri, aumento consumi. Questi nei che si hanno con la sostituzione di questi pezzi devo dire che vorrei veramente evitarli per vari motivi: ci viaggio e sinceramente fare benzina ogni 150km lo trovo molto stressante, in autostrada avere un tachimetro preciso fa la differenza se si incontra un atuovelox
Quindi avevo pensato a un filtro (la centralina lasciamola stare che costa un patrimonio 
) ma non ho capito bene i vantaggi e gli svantaggi che comporta accoppiandolo con uno scarico e decatalizzatore che già ho montati. Insomma cosa dovrei aspettarmi da una simile modifica? Ne vale la pena oppure no? Consumerò come un camion? L'erogazione, anche se di poco, ai bassi migliora? Prendo giri più facilmente? Aspetto pareri sul risultato che si ottiene sulla moto avendo sotto solo scarico, decatalizzatore e filtro.
Grazie in anticipo e spero di non aver ripetuto post già triti e ritriti
