per fortuna è ancora bicilindriva almeno quello

Ce ne era veramente bisogno?



Quel faro sembra adattato e non il suo...

Nemmeno del Monster e dell'Hyper 796 c'era bisogno...

fidati ce n'ea bisogno del monster e dell'hyper..........nescessità di mercato.......rischiava di fare la fine di buell e di moto morini

No, non mi fido, fidati tu, che non ce n'era proprio bisogno....

ma c'è proprio bisogo della diarreal? ok che c'è da vendere e per adesso la ducati và bene con le vendite ma prima o poi qualcuno si accorgerà di dove stà andando?!
ducati dalla rinascita dei castiglioni era il simbolo delle corse per eccellenza adesso stà diventando sempre di più l'emblema dello spritz in piazza!!!

...è vero ma il mercato dai tempi "delle corse" credo sia un pò cambiato....di hyper ne hanno vendute non poche...ed è una moto che non è proprio ducati style ....la devil secondo me attirerà un bel pò di gente...forse non in italia..ma il mondo è grande..in america ne vanno matti per ste c*****e ...

azzus..incomincio davvero a pensare di essere tra i pochissimi estimatori del mezzo in questione..a me garba..e non credo che reinventarsi in un segmento motociclistico nuovo sia così dannoso..

a mio modo di vedere è una moto inutile come ce ne sono tante...solo il mercato darà ragione o meno alla Ducati...ma se è ancora viva credo sappiano fare bene il loro lavoro..io non me la comprerò....mi attira sempre di più il multi nuovo...che con il motorone che si ritrova ha fatto storcere il naso a non pochi ducatisti....

.... il mondo è bello perchè vario...

A me fa schifo. Specialmente il gruppo ottico posteriore e il portatarga da scuter tamarro.

Ipse dixit.

Che ci vuoi fare, bisogna vendere in America, se vuoi sopravvivere. Là le moto ipersport che piacciono tanto a noi sono strozzate da feroci limiti di velocità, e così si ingegnano a ficcargli dei forcelloni lunghissimi e dei gommoni posteriori esagerati per poterle utilizzare nelle gare di accelerazione. Tanto là le curve non ci sono, o quasi. Quindi se vuoi vendere o fai delle pseudo-Harley, o fai dei megacruiser in stile GoldWing, o fai dei V-max. O fai una moto come questa, che fa tanta scena. Magari ne venderanno anche qualcuna qui, ma non farà certo grandi numeri. Non la comprerei, ma confrontandola con le concorrenti (V-max, Suzuki B-King ecc.) non è neanche così terribile.
PS La protezione alla ruota posteriore fatta così in alcuni Stati è obbligatoria. Qui già che c'erano l'hanno utilizzata per metterci la targa...

Quanto la fate drastica
Un modello in più è sempre bene accetto, primo perchè aumenta le vendite e soldi in più significano più ricerca sui modelli di punta (quelli da gara, cioè l'attuale 1198) e secondo perchè amplia la sezione di mercato dove è presente il marchio.
Ogni casa produce moto di tutti i tipi.. Aprilia, Bmw, Ktm e giapponesi in generale e comunque continuano a produrre ottime moto da corsa.

Ma a me non interessano le moto da corsa, a me interessano moto belle, con carattere, io mica vado in pista