Ciao Ducatisti!!
Mi sono appassionato per questa moto e vorrei prendere un 848.
Ora ho un cbr 600 4 cilindri, ovviamente giappo.

Secondo voi, come mi troverò???

Ciao Ducatisti!!
Mi sono appassionato per questa moto e vorrei prendere un 848.
Ora ho un cbr 600 4 cilindri, ovviamente giappo.

Secondo voi, come mi troverò???

ma che c'entra? se do in mano a te una desmosedici e a valentino rossi una 600 vogliamo vedere chi vince? è il pilota che fa andare la moto, non il contrario!

Io prenderei direttamente la 1098... non è esagerata la differenza da una cbr all 848...

Ciao Ducatisti!!
Mi sono appassionato per questa moto e vorrei prendere un 848.
Ora ho un cbr 600 4 cilindri, ovviamente giappo.

Secondo voi, come mi troverò???

ma che c'entra? se do in mano a te una desmosedici e a valentino rossi una 600 vogliamo vedere chi vince? è il pilota che fa andare la moto, non il contrario!

se poi non ti fidi, guarda qui : io sono quello davanti su 848 e chi guida è un ragazzo sicuramente piu bravo di me ( si vede dalle staccate ) e con un ninja preparato da 127 cv alla ruota :

Link a pagina di Youtube.com

guarda di motore come sene va

L' 848 mi sa che ti catapulta via...

se poi non ti fidi, guarda qui : io sono quello davanti su 848 e chi guida è un ragazzo sicuramente piu bravo di me ( si vede dalle staccate ) e con un ninja preparato da 127 cv alla ruota :

Link a pagina di Youtube.com

guarda di motore come sene va

io non mi riferivo solo a l'uso in pista, ma anche di accellerazione e basta... ti ho scritto di cercarti su youtube 848 vs r6 è una ripartenza su una strada dritta e la Ducati se la mangia in accellerazione.. quindi il tuo discorso fra Valentino e me non ha senso!! (anche perchè vincerei io )

Ragazzi....comunque io la uso in strada....non in pista..
Anche se mipiacerebbe un giorno (presto) provare....))

non hai specificato "sul dritto" li sono pienamente d'accordo con te, per forza, ha 248 cc in più e una ventina di cavalli! mi sarei stupito del contrario!

Bè comunque dopo la prova quello era l'unico aspetto che mi aveva un pò delusa, per il resto mi era piaciuta parecchio, tanto che un pensierino su di un possibile cambio l'avevo fatto!

Non ho capito cosa ti aveva delusa...???

Questo è quello che credevo anche io..... poi l'ho provata e non è proprio così... tu comunque provala, sicuramente differenze le troverai, soprattutto perchè hai una "F" ed è un filino diversa dalla RR che ho io!

hai ragione non avevo specificato.. però te dicevi che non ci sono grosse differenze rispetto a un 600.. e io ti ho detto che non è cosi!! La differenza c'e' tutta e non solo sul dritto te lo posso garantire

sto video è più sdoganato del porno di Pamela Anderson

A tempo sul giro tra le due moto la differenza non è molta... Non appartengono nemmeno alla stessa classe, poichè ducati ha sforato un po' di cilindrata (con buona pace del mondiale ss).
Quello che conta è come ci si trova sulla moto... quel che so di per certo è che la cbr (parlo di rr) è agile, leggera e molto equilibrata
Visto che ti piacciono i video guarda questo... vai direttamente al minuto 7:30... guarda come va via in uscita curva il cbr rispetto all'R1....tranne sui lunghi rettilinei il tipo sull'R1 non riesce ad avvicinarlo...
ma sulla Cbr c'è Legrelle ...
Dal video sembrerebbe che in uscita di curva il cbr ne abbia di più..ma non è così

sono d'accordo, però resto del parere che se devo fare il salto di cilindrata passo direttamente al 1000... tanto il fine ultimo è quello... e non "sprecare" (a mio personalissimo parere) tempo e denaro per una classe intermedia...

Ma, io direi, passo all'848 e magari tra un paio d'anni, 1098, no????
Passo comunque da un 4 cilindri ad un 2..... mooooooooooooooolto diverso....
No?

Ma, io direi, passo all'848 e magari tra un paio d'anni, 1098, no????

Passo comunque da un 4 cilindri ad un 2..... mooooooooooooooolto diverso....

No?

deve essere versatile...