magari controlla nelle discariche se ci sono moto come la tua col cavalletto, mio cugino ha trovato una pedana che gli serviva in discarica... ha avuto abbastanza c**o naturalmente al massimo ti do il link di un sito che a volte si trovano queste cose usate....

c'è qualche sito della kl dove ordinarlo???

se il tuo kawa è un cross targato non hai l'attacco del cavalletto sul telaio...........in questo caso basta saldare una piastra di acciaio e poi montarci un cavalletto di una moto qualsiasi recuperato usato.

200euro per un lavoro del genere è un furto bello e buono

se è un cross targato dalla kl allora il cavalletto c'è eccome.

Per targare una moto devi passare la revisione...e stai tranquillo che controllano tutto per omologarla

kl ha sempre preso i cross dal giappone e li ha sempre fatti diventare degli enduro, per questo dubito che abbia già sul telaio gli attacchi

la kl li metti i cavaletti .. ma se te lo targhi tu non serve il cavaletto e poi e solo peso inutile..

Che peso vuoi che abbia? Sono in alluminio leggerissimo e faresti prima tu a calare di peso di un etto se proprio proprio non vuoi quel trascurabilissimo peso

sul telaio ha un buco filettato che potrebbe andare bene avvitarci l'aggancio del cavalletto... il problema è trovarlo, il cavalletto!!! ne ho adattato uno di un beta 50, siccome era abbastanza lungo, poteva andare sulla mia che è alta... ma alla fine si è piegato...

per mettere i fari c'è da modificare l'impianto elettrico aggiungendo un generatore..........più tutto il resto del cablaggio tipo regolatore tensione ecc

500euro penso siano riferiti solo al lavoro di trasformazione...............l'omologazione per farla è un pò più complesso il discorso: ti serve il certificato di conformità che probabilmente solo la KL può fornirti, chi fà il lavoro di "endurizzazione" deve poi rilasciarti un certificato relativo ai lavori fatti...con tutto questo và fatta richiesta in motorizzazione.
è una procedura un pò complessa...........se proprio vuoi farlo contatta direttamente la KL e vedi cosa ti dicono

non pensare che 1000euro sia tantissimo......oltre a tutto il lavoro c'è da fare tutte le pratiche in motorizzazione ecc..........per lo meno la KL fà tutto quanto diciamo "chiavi in mano".............o almeno penso che facciano così

si ma i lavori delle luci me li faccio io con l'aiuto di un mio amico che fa il preparatore non c'è problema sinceramente non ho voglia di regalare soldi a qualcuno visto che lo facciamo già con le tasse...
beh un portarga 35€, mascherina 90€ , specchio 15€ , generatore piu cavi un 100€ , se non si puo senza frecce spendo altri 30€, e poi i pulsanti del manubrio sui 50€ poi saldo su una strozzatura che tappa il 90% della marmitta e non dovrebbero rompere la m*****a e tuttalpiu carburazione leggermente grassa e imbottisco di lana di vetro il sile
quindi la spesa sarebbe intorno ai 250€ in motorizzazione spenderò altri 150€ di balle varie ed ecco i 400€

i cavalletti in alluminio non sono così diffusi(li ha ad es husqvarna)...la maggior parte sono in acciaio tubolare.

si trovano comunque molto facilmente basta girare anche in qualche demolizione che abbia delle moto.............o se uno ha manualità se lo può fare da solo.

Non penso che te lo omologheranno mai con dei lavori così....