Mi sento di sconsigliarti questa operazione almeno tu non la voglia effettuare con qualcuno che ha esperienza. La maniera migliore comunque è staccare le forcelle dalla moto per poterle svuotare completamente e quindi rimuovere eventuali residui di olio "marcio" dalle stesse.

Ti serve anche un cavalletto anteriore da piastra per poter liberare le forcelle del peso della moto.

buon lavoro

Avessi un box farei la stessa cosa

infatti ..... .... l'ha fatto nel box ....

certo che vedere la moto impiccata al soffitto dal cannotto di sterzo fa una certa impressione

La quantità la trovi sul manuale, la gradazione anche, comunque mi sembra sia 10 .

allora sono circa 480 mm x stelo, 10w..

solo che dopo aver letto la procedura sul manuale, mi sono messo le mani nei capelli:

1) vanno tirate giù le forche dico io, non potevano mettere la vite di uscita in basso??

2)servono attrrezzi (pseudo futuristici) per smontarla/estrarne i pezzi interni..

di per se il lavoro non sembra complicato, ma senza quegli attrezzi (direi introvabili dal ferramenta) non si può far niente!


@Zena1, grazie mille x il manuale

semplice fai i buchi in fondo e poi metti le viti x tapparli

scusa , mi è venuto spontaneo , però magari si può anche fare .

NOO. sono rovesciate , ecco perchè non ci sono le viti

allora sono circa 480 mm x stelo, 10w..

solo che dopo aver letto la procedura sul manuale, mi sono messo le mani nei capelli:

1) vanno tirate giù le forche dico io, non potevano mettere la vite di uscita in basso??

2)servono attrrezzi (pseudo futuristici) per smontarla/estrarne i pezzi interni..

di per se il lavoro non sembra complicato, ma senza quegli attrezzi (direi introvabili dal ferramenta) non si può far niente!


@Zena1, grazie mille x il manuale

Gli steli della mia moto non sono rovesciati ma devo comunque toglierli per svuotare l'olio.
Ora non ho sotto mano un manuale d'officina della versys, ma per la mia moto serve un attrezzo speciale solo per cambiare i paraolio, se non hai spandimenti puoi cambiare solo l'olio senza usare attrezzi speciali. L'unica cosa e' mettere qualcosa che sostenga la moto quando togli ruota e steli per poi svuotarli. Io uso dei cavalletti per auto, che tengono fino a 3 tonnellate presi al lidl a circa 10 euro, per sostenere il telaio a culla sotto al motore, usati assieme al cavalletto centrale.
La versys non ha il cavalletto centrale di serie ma potete trovare un modo con un cavalletto per la ruota posteriore.
Posto una pagina fatta da un utente con la zr7 tanto per avere un'idea del lavoro Link a pagina di Webalice.it

In caso, se per la versys servissero comunque attrezzi speciali particolari io di solito li cerco sul sito louis.de, sono ben forniti perche' credo che ai tedeschi (di sostanza) piaccia il fai da te sulla moto, poi ultimamente c'e' la possibilita' di impostare la lingua inglese sul sito (con il tedesco facevo una gran fatica a trovare le cose).

Sto per fare anche io la stessa operazione. ho trovato chi mi presta il cavalletto sottocanotto ma dovrei fare piu di 50km per andarlo a prendere ed inoltre non so se andrebbe bene x la mia. QUando ho fatto saldare la forcella posteriore (haime mi è toccato) ho notato che mettendo il crick sotto la coppa dell'olio si alza l'anteriore....tuttavia rimane alquanto instabile. Sto pensando a come fare...