Vabeh ragazzi staremo a vedere cosa deciderà mamma kawa, o verremo stupiti o saremo qui a fare i soliti discorsi sulle politiche aziendali, in ogni caso per adesso è presto

Aspettiamo ansiosi il 15 settembre... in fondo mancano appena 7 giorni..

Spero tanto che se esce questa fatidica versione R........
Non so se è sbagliato sognare ma....
A mmortizzatori completi Ohlins.. forche davanti e mono....
pinza a 4 pistoncini radiale con disco maggiorato... e tubi in trecci dedicati...
e perchè no..... un Akrapovic dedicato ovale short in carbonio!!!! sarebbe la fine del mondo..
suppongo che non vengano effettuati aggiornamenti di stile... anche perchè è gia incantevole così!!!!

se non la rinnovano completamente a livello ciclistico seriamente chiamarla R ha poco senso.. la linea potrebbe anche rimanere è il contenuto che conta

se ci pensi bene 7 giorni sono una infinità!!!

se ci fossero interventi del genere la z750 costerebbe come una z1000 io sul sito kawa ho visto scheda tecnica e foto.. la foto fa vedere una z750 con akrapovic mentre poi la descrizione dice che ha solo cupolino e monoposto.. in effetti però il prezzo della z750 e della z750R non cambia di molto quindi sarà una bidonata penso..

tanto vale comprare la base e farla da soli

raga a me sembra strano una rivoluzione totale di questo genere però magari avete ragione voi..

in ogni caso -6

si ma comunque il z1000 non lo prenderei anche se costasse quanto una z750r con modifiche serie come detto prima... sarebbe la solita nostra zeta e se li fai da te ci spendi anche di più; per fare determinati simili aggiornamenti... quindi in teoria il gioco vale la candela!!!!
me la prendo e me la godo fino in fondo!!!!
anche se costa 9000 euro... alla fine sarebbero circa 2000 euro di puro contenuto!!!!!

no aspetta un secondo...lo z 1000 (non il 2010) è nettamente meglio rispetto alla nostra...
mono più serio
forcelle decisamente migliori
pompa radiale
pinze radiali
forcellone differente
l'unica cosa uguale è il culo e il telaio

si ma comunque il z1000 non lo prenderei anche se costasse quanto una z750r con modifiche serie come detto prima... sarebbe la solita nostra zeta e se li fai da te ci spendi anche di più; per fare determinati simili aggiornamenti... quindi in teoria il gioco vale la candela!!!!
me la prendo e me la godo fino in fondo!!!!
anche se costa 9000 euro... alla fine sarebbero circa 2000 euro di puro contenuto!!!!!

no aspetta un secondo...lo z 1000 (non il 2010) è nettamente meglio rispetto alla nostra...
mono più serio
forcelle decisamente migliori
pompa radiale
pinze radiali
forcellone differente
l'unica cosa uguale è il culo e il telaio

ti sbagli... anche il telaio è diverso... la Z750 monta un telaio monotrave in acciao e invece la Z1000 (07/09) montava un telaio doppia trave sempre in acciaio (chiamata da Kawasaki "struttura tubolare")...

Secondo me con quelle modificheverrebbe a costare molto + di 9000 euro..

Ache io sono curioso di vedere cosa tirano fuori.. speriamo non sia solo fumo ma anche arrosto

Scusate ragazzi ma evidente che faranno un operazione tipo la "r" tirumph, o la "factory" aprilia, due cagate estetica, marmitta è qualche miglioramenti di ciclistica, forcella anteriore in primis