con questa storò attento ad aprire le prime volte.

solo una cosa ha le gomme e le sospensioni da enduro costa molto cambiare gomme e e tarA LE FORCHE E MONO?
e poi il bollo lo devo pagare anche se dichiaro che non circola?

ma cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
metti benzina e cambi olio motore ogni 5/6 uscite

quando lo rovini il motore

io penso che prendendo un 250 4t del 2002 (cioè con 8 anni sul groppone) rischi veramente di brutto! è peggio di un pacco bomba che potrebbe esploderti sotto al sedere...e poi li i soldi da tirar fuori saran talmente tanti che ricomprerai direttamente la moto...

un 250 4t ha dei costi di gestione particolarmente elevati: pistone ogni 50h, controllo gioco valvole, passate le 100h bisogna rifare la biella e controllare sicuramente la tenuta delle valvole (qualcuna sicuramente dovrà essere cambiata/rettificata ecc)
i primi 4t, poi, erano anche meno affidabili degli odierni...

se fossi in te mi dirigerei verso un 125 o un 250 2t se devi farci enduro...e prenderei in considerazione anche un ktm 200exc...

ma il 125 2t richiede più attenzioni e poi questo a meno che non ci vai sempre a manetta avoglia a te prima di rifare il motore,poi comunque prima di prenderla la faccio provare ad un mio amico che cel ha identica

eh poi bho ci devo pensare bene perchè questa mi sembrava la scelta migliore dato che molti miei amici dopo un pò che sfruttano il 125 si rompon e si fanno il 250, e approfitto che tra due anni invece di farmi la moto nuova rifaccio il motore a questametto il kit motard e ci vado per strada volendo

dato che molti miei amici dopo un pò che sfruttano il 125 si rompon e si fanno il 250

nono c' è un mio amico se vuoi la prossima volta faccio il video ma aveva il tm 85 e ora il ktm 250 4t e va troppo bene e sono solo tre mesi che corre diciamo

era per dire che non serve essere dei campioni per sfruttare bene un 250. non al massimo ovvio ma sembrandomi messa bene di motore speravo avesse bisogno di meno manutenzione, mi diono tutti che quasi impossibile romepre un 2504t,basta cambiare olio ogni 5/6 uscite


comunque più che l utilizzo che farò io della moto volevo sapèere se è messa bene a vedere così perchè io oggi lho portata ma su un pezzo piccolo e non conoscendolo non so se va bene, poi ha l arrow quindi fa un bel pò di casino

il mio problema sono anche le finzanze, mio padre me la compra solo per4chè vede che ci tengo molto e perchè gli ho detto che andavo alavorare per mantenermela, non posso cpmrarmi 135465814352 moto

non è per i pezzi e per coprare la moto mi tocca spendere la stessa cifra per un 2t messo discretamente

era per dire che non serve essere dei campioni per sfruttare bene un 250. non al massimo ovvio ma sembrandomi messa bene di motore speravo avesse bisogno di meno manutenzione, mi diono tutti che quasi impossibile romepre un 2504t,basta cambiare olio ogni 5/6 uscite

guarda che è proprio qui che sbagli alla grande:
un 250 4t DA CROSS ha bisogno di molta più manutenzione del 125...
non è come per gli scooter che se son 4t è meglio perchè consumano meno, sono indistruttibili e bla bla bla...qua stiamo parlando di un 250 4t che ha 35 cv, non di uno scooterone con 15cv!!!!! La differenza a livello di potenza è data dalla diversa struttura del motore: quello dello scooterone è fatto per durare e ridurre al minimo le spese di gestione, quello del cross è fatto per "andare" e se ne frega se i costi di manutenzione sono ONEROSI!!!

Se devi stare attento alle finanze, io mi guarderei bene prima di spendere 2400 euro per un mezzo che dopo poche ore potrebbe tirar fuori la biella dai carter o piantarti una valvola su per il pistone...allora si che saranno cazzzzi amarissimi (di sicuro partiranno 1500/2000 euro)...altro che i costi di gestione del 125!!!!

considera poi che le operazioni come la sostituzione del pistone, volendo sul 125 la puoi fare anche da solo (se hai un pò di dimestichezza con 150 euro ci riesci tranquillamente)...mentre sul 4t dovrai rivolgerti ad un meccanico specializzato che ti farà spendere ALMENO 300 euro!!!!!!
io di gente che ha comperato recentemente dei 250/450 4t del 2002/2003/2004 ne ho visti tanti...e ti dico che la maggior parte di loro, ad oggi, sta senza moto...

con 2500 euro ci prendi un SIGNOR 125 del 2004/05/06

se cerchi in giro nel forum comunque si è già ampiamente parlato sui 250 4t e troverai un mare di informazioni!

PS: allo stesso prezzo di quella che hai linkato sopra trovi 250 4t cross del 2006/2007

guarda che è proprio qui che sbagli alla grande:
un 250 4t DA CROSS ha bisogno di molta più manutenzione del 125...
non è come per gli scooter che se son 4t è meglio perchè consumano meno, sono indistruttibili e bla bla bla...qua stiamo parlando di un 250 4t che ha 35 cv, non di uno scooterone con 15cv!!!!! La differenza a livello di potenza è data dalla diversa struttura del motore: quello dello scooterone è fatto per durare e ridurre al minimo le spese di gestione, quello del cross è fatto per "andare" e se ne frega se i costi di manutenzione sono ONEROSI!!!

Se devi stare attento alle finanze, io mi guarderei bene prima di spendere 2400 euro per un mezzo che dopo poche ore potrebbe tirar fuori la biella dai carter o piantarti una valvola su per il pistone...allora si che saranno cazzzzi amarissimi (di sicuro partiranno 1500/2000 euro)...altro che i costi di gestione del 125!!!!

considera poi che le operazioni come la sostituzione del pistone, volendo sul 125 la puoi fare anche da solo (se hai un pò di dimestichezza con 150 euro ci riesci tranquillamente)...mentre sul 4t dovrai rivolgerti ad un meccanico specializzato che ti farà spendere ALMENO 300 euro!!!!!!
io di gente che ha comperato recentemente dei 250/450 4t del 2002/2003/2004 ne ho visti tanti...e ti dico che la maggior parte di loro, ad oggi, sta senza moto...

con 2500 euro ci prendi un SIGNOR 125 del 2004/05/06

se cerchi in giro nel forum comunque si è già ampiamente parlato sui 250 4t e troverai un mare di informazioni!

PS: allo stesso prezzo di quella che hai linkato sopra trovi 250 4t cross del 2006/2007

si io ho capito però ho chiseto a due negozi che trattano queste motoe mi hanno detto che per iniziare va bene, se trovo un corss sono 5136531 volte più contento perchè costa meno ed è più leggero ma dalle mie parti hanno tutti moto da corsa. mi devo allungare a rieti che c è un negozio specializzato ma sono 60km da casa mia e forse ci andrò sabato o domenica con qualche amico in moto.se poprio non trovo niente prendo un 125
grazie mile per i consigli mi farò risentire se trovo un altra moto

per il fatto che giro con l mx non centra niente....ho portato un wr,un cr e un yz 125 2t e los o che con la mia motro non c entrano niente perchè quando entrano in coppia staccano le braccia ma proprio per questo le vedo come meno modulabili cioè o corri o non cammini, il 250 mi sembrava più equilibrato poi non so.

si devo andare a rieti da quello che hai detto tu mi sembra emi hanno detto che li l amoto la trovo per forza