la moto 2t vorrei evitarla per la manutenzione,in alternativa per quanto riguardo un possibile 250 che mi consigli?sai comè il 600 vorrei evitarlo almeno finche non avrò fatto un po di pratica

Lascia stare gli scooter,tanto vale che fai pratica ad andare in bici
Io ti consiglio di aspettare i 18 anni fare la specializzazzione della patente A1 e ottenere la A2 con il limite dei 34CV o 25Kw e ti prendi una bella zx-6r 600 depotenziata a libretto con 100 CV effettivi e per fare pratica ti trovi un amico o chiedi a qualcuno la moto in prestito magari per un oretta così ,la ninja250 lasciala perdere,ha un motore veramente poco prestante e soddisfacente,insomma dopo un po ti stanchi e vuoi il 600

Guarda che il 600 e molto bello da guidare ,basta che non lo tiri a manetta e ti ci abitui pian piano. La ninja 250 è un'offesa alle racing insomma che cavolo si mettono in testa di fare una 250,non sarebbe meglio un 400 per approdare? Il 250 è penoso,una mito 125 lo supera come nulla fosse. Comunque stai tranquillo che il 2t è sicuramente meno costoso da mantere e ha una manutenzione veramente ridotta all'osso il 4t invece........

stai sempre a consigliare la ninja depo

Comunque, ho l'età tua (16) e tra poco vado a ritirare un husqy 125... quindi secondo me faresti bene a prenderla, magari vai di 2t anche se i consumi sono maggiori ecc... una volta ripotenziata non ti stuferà come può fare un 4t... arrivati ai 21 potrai scegliere tranquillamente la tua moto.

EDIT: un 125 2t che non sia racing non comporta costi enormi per la manutenzione

ma la moto 50 secondo voi è una stupidata alla mia età?

ma la moto 50 secondo voi è una stupidata alla mia età?

1)Non ho consigliato la ninja depotenziata ma quella ripotenziata e depotenziata solo a libretto.
2)Una moto racing 2t ha la manutenzione sempre meno costosa di un 250 4t di quelli racing

Quindi se ti capita un incidente l'assicurazione nemmeno paga. Bella scelta
La ninja 250R non mi sembra proprio una racing

Se ti capita un incidente rimonti i pezzi originali no? Tanto mica c'è il perito subito dietro l'angolo ad aspettare col banco prova sennò come è che fanno tutti quelli che si incidentano con il 50cc ripotenziato ?

ahahahahaah guarda che se causi incidenti abbastanza gravi da richiedere la perizia del mezzo, la moto se la porta via direttamente la municipale... col piffero che puoi armeggiarci prima dell'arrivo del perito!

Se causi "incidentucoli" neanche lo chiamano il perito...

Se l'incidente lo subisci, il perito che controlla i danni è quello della tua assicurazione quindi non gli interessa se è depo solo a libretto

comunque:

Moto 50 stupidaggine a qualunque età (6 marce per arrivare a 80 km/h )
Moto 125 utile se non si ha un 50 e si hanno 16 anni o se si vuole usare un mezzo alternativo allo scooter in città.
Moto 250 da 17 anni in poi (nel senso che se hai 17 anni tanto vale aspettare i 18) la scelta migliore per imparare a guidare ed evitare di ammazzarsi appena maggiorenne, se non si è avuto il 125.
600 depo una sceltà da figli di papà ma sopratutto da irresponsabili se la si sblocca prima del tempo. Una moto "grossa"va guidata full power per cui meglio aspettare i 21 e la A3.

dissento solo in parte sulle moto 50:

un 50ino da enduro può essere una gran bella scelta per cominciare, motociclistimente più completo di uno sculer, molto più intelligente di un 50 carenato, e soprattutto consente di mettere le ruote fuoristrada, esperienza che se fatta ad "inizio carriera" è molto più formativa che fatta (ahimè) da vecchi.

V